大家好
，今天下雨，不是个适合保养的好日子，但没办法，上一锅拉锋DFE 0W20从去年10月中旬到现在4个半月已经跑了7100多公里，又是冬季用车，加上本田1.5T这款发动机燃油稀释较严重，必须得换了，换下的废油我会送去做基础指标检测和元素分析，看看衰减情况和磨损程度。
，今天下雨，不是个适合保养的好日子，但没办法，上一锅拉锋DFE 0W20从去年10月中旬到现在4个半月已经跑了7100多公里，又是冬季用车，加上本田1.5T这款发动机燃油稀释较严重，必须得换了，换下的废油我会送去做基础指标检测和元素分析，看看衰减情况和磨损程度。
这次保养材料，机油，机滤，磁性油底壳螺丝
这次用磁性放油螺丝看看效果
拆护板
放油，接废油准备送检
准备送检的废油，汽油味道严重
继续放油
变速箱油底壳总是有腐蚀痕迹，不知道怎么回事，防冻液没有漏
工作人员很负责任，放到不滴为止
换上新的磁性油底壳螺丝，下次看看没有铁屑
换上新机滤
加油
加油
加油量，热车熄火下线偏上一点点，熄火5分钟后估计就是中线了
80500公里的机油口，很干净，拍的不是很清楚
废油，一股浓浓的的汽油味……
使用定性滤纸测试一下废油，用了两个不同品牌的看看有没有区别
很明显右边的试试扩散性更好，左边还有油滴存在，定性滤纸看油环，最好静置12小时-24小时，太短机油没有完全扩散，太久机油会遇空气氧化变质，看起来就不准了
保养完毕，回家30多公里，最直观的感觉是噪音变小，动力有所增强，特别是起步噪音变得低沉细腻，应该是废油被汽油稀释后粘度降低以及润滑能力下降导致的。
【内容来源于汽车之家论坛】