买车到现在3年多才勉强跑了差一点5万公里。2.7万公里的时候换过博世双铂金火花塞。家里囤了3套火花塞，等不及今天就换了。
保养的里程，勉强算5万公里。
本次用的配件及部分安装工具。马勒的空气滤最后没有用上。
徒手拆点火线圈插头，耗时半个多小时，累了一身汗，只拆下一个。不得已找了汽修店的专用设备，一分钟不到拆下来了。
冷车拆的火花塞，一缸螺纹底部有很多机油。
新的火炬铱铂金，用了扭力扳手，28牛。
拆下旧的空滤，德国产的，做工比汉格斯特的还好。没舍得扔，简单清理一下又装回去了。
进气面，不算太脏。
出气面，出了稍微发黑，没有异物。
齿轮泵抽油机。
接好电源
开始抽油，这次足足抽了5.9升。
装好机滤，加入差不多5.4升新油。到了中线
旧的空调滤，曼牌的，跑了一万公里，夏天和冬天开空调比较多，最近有异味。新的是博世的，没有曼牌的好。
保养手册记录好。测试了两公里，动力很好，怠速不抖。从8点半开始，弄到11点50才完成。主要是拆点火线圈耗时太久。本次保养结束。
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