喜欢性能车，以前玩改装车，烧过不少轮胎，当时全国第一批水货的米其林PS4，我都去尝新了，我认为哪怕你开几万块的入门车，但轮胎必须要好点，这点钱不能少，轮胎性能好的话，无论对刹车还是总体性能，还有操控，轮胎都起到最关键的作用，就一句话：安全比什么都来得重要
行驶了1W3公里的马牌原厂MC6
陪伴我走过了不少自驾游不同的路况
马上要跟新胎，很激动！
到达了固特异轮胎店，看到我的全新轮胎配方的鹰驰 F1 。
新一代EAGLE FI轮胎专门优化了轮胎胎腔设计，增大轮胎接地面积，使得过弯稳定性更好。通过内外侧胎纹的对照鹰驰F1采用了更为坚实和宽大的胎肩结构
一方面提高轮胎的刚性，确保轮胎高速过弯时的最大接地面积，从而提高过弯的稳定性和转向反应的精准度，确实同价位里面优秀的产品。
一方面提高轮胎的刚性，确保轮胎高速过弯时的最大接地面积，从而提高过弯的稳定性和转向反应的精准度，确实同价位里面优秀的产品。
行驶了1W多公里的原厂MC6卸下来了
虽然还很新的MC6，但也即将卸任下来。
安装师傅很熟手，几下功夫就把轮胎拆出来
卸任下来的MC6，拆装师傅技术不错，最重要没刮花我的轮毂。
这款固特异鹰驰F1酷跑轮胎专为中高档运动型轿车和改装车，以及追求驾驶乐趣的年轻消费者打造，其所采用的鹰爪抓地技术使其兼具杰出操控及灵敏的刹车性能，很期待驾驶体验。
我的车型是领克03+，行驶了1W3公里的时候去更换固特异酷跑轮胎的，到现在已经行走了2000公里，其中包括高速、市区、赛道、山路、还有沙滩路段。
弯道的变现：对比我之前的马牌MC6。新酷跑 F1的过弯极限更高，以前70KM过的弯道，现在可以80KM过，过弯的能力比之前有小提升。
噪音：都是性能胎对比，对比我用过的PS4 和MC6，这款新一代的酷跑 F1噪音方面和其他对手对比起来貌似会稍微安静一点点，但不会太多，毕竟性能胎你比较难指望它能多安静，算不过不失
在四驱的加持下，酷跑 F1入沙滩也是非常轻松的，湿地的变现也非常稳健，制动力很好。
去聚会，车友们试驾我的新胎，都觉得挺满意
漂亮吧
对于车来说，安全肯定放在第一位。
【内容来源于汽车之家论坛】