焕然一新！保养是关键！崭新的森林人开着就是爽歪歪啊！_车服务

买大白的时候，厂家送了5年15w公里的保养，秉着严格遵守半年5000km的保养周期，立马决定开始这次提前到来的首保任务，同时也在年前完成保养过个安心年~本文仅针对机油的选择过程及初步使用感受做评论，谨慎模仿~对于车辆整体使用可以移步到我写的口碑中参考交流~

刚洗完的大白异常精神

提前一天预约，斯巴鲁的在大上海的服务真的是杠杠的，起码我的体验非常好，这两天上海的气温真的达到了我认知以来的最低点，-8度让我这个从小在上海长大的骚年刷新了对冷的认知，也许是太冷了，虽然预约了好几辆车，但是早上进店就我一辆如期而来。与售后沟通了来意后，顺利的进入了保养工位

漂亮吧

2600km不到的发动机舱，略显灰蒙。

二话不说上升举机，森林人的放油螺丝在底部，机滤保养位置在顶部，日系车相对做的都很人性化，方便保养！

小森的底盘非常整，发动机下有一块大大的塑料护板包裹，放油螺丝这边专门设置了开孔，方便技师保养。（等等技师？总感觉哪儿怪怪的。。。）

由于4S有严格的生产作业安全要求，让我进入车间已经破例，当天车间主任在值班，小师傅考虑了再三还是拒绝了我进入车底拍摄的要求，为了安全嘛！没有办法拍清楚放油口，不过大家也能知道放油螺丝拧松后，滚烫的机油就会向外喷了。

只见小师傅眼疾手快，放油螺丝一拔，机油立刻一喷而出（夸张了），日本出厂的预装油，应该也是出光的，2500km已经多少感觉衰减，而且初装油一般都会多加，间接导致了油门有点粘

话音未落，不到1分钟吧，差不多就是这样的放油状态了，可以看到本身的红褐色的颜色还在，让它继续放吧，尽可能希望放干净些，我们要换新油了。有朋友会说，放油没有抽油干净。对此，我在保养前也翻阅了各大保养帖子，得出的结论是，斯巴鲁的发动机本身放油会比抽油来的干净，放油螺丝也在油底壳底部，同时由于发动机结构的问题（水平对置）注定抽不出很多机油。（店里也不允许实践，据说有车友从机油尺孔抽油后，放油还能放出来接近1L以上。）

等待空隙，小师傅帮我检查四轮胎压，因为-8度的关系，胎压只有可怜的2.0-2.1了，远低于标准值。
自己在猫上买了尾喉装上，一下子和谐不少，同时尾门饰条喷了黑色的漆，不得不说是旗舰版尾门没有黑色饰条的怨念。。。

四个轮子均恢复2.4胎压，同时还帮我剔除了卡在轮胎间隙内的小石子，好评哦~
标配的飞劲轮胎，是日本住友集团旗下的，配套主机厂，品牌知名度在国内极低。。。

也就不到10分钟吧，这油的低落速度，再放下我认为浪费时间了。

拧紧放油螺栓，盖板先不归位，要等加注完新机油后确认不漏油才能归位。

我大斯巴鲁森林人，也是有主动式进气格栅的车型，虽然只有下进气口这么小小的一条。这里不得不吐槽一下森林人的发动机热管理，冬天蓝色水温灯起码5分钟才灭这还是在有负载的情况下，原地怠速至少10分钟。

猫上面买了防虫网，因为会时常跑高速，这个网还是挺有用处的，安装也非常方便

不要误会，机滤是用手拧不下来的，需要用到专用的拆卸工具

紧挨着机滤的就是机油加注口，上漏斗，准备满上

虽然是-8度的气温，机油的流动性还是非常好的，颜色也很纯净，满满4L下肚！

加注4L机油后，机油刻度尺刚好到上限处不到，看来剩下的0.5L装不比打开备用就是。可以给SK代号汽油发动机的车主参考，4L机油即可，机油加注太多我是有心理阴影的。
BMW的B48发动机机油加注标准是5.25升，实际加注4.5L就达到了最上限（电子机油尺精确测量）加多和加正好的油门反应完全不一样，深有体会！