五年的帕萨特的车主到此一游，之前写的都是小文章，几张图片潦草几句对付完事了，现在不一样，我的帕萨特已经5年了，必须要来一次大点的记录，先听听我的介绍吧。
这辆车现在跑了95000公里不到，使用过程中没有出现太大的问题，都是些小毛病，比如：插卡放音乐老是读不出来，时好时坏，换了几张卡也不管用，不过这都无所谓了。一晃提车都五年了，由于文笔不好一直，对作业一直发怵，现在终于能狠下心交份作业了。先说个人用车的感受吧，动力用到现在感觉只能说还成。怎么说呢，就是不管你拥有再大马力的车，用用总还会想要更高一层次的，这大概就是潜藏的对性能车的欲望吧！其实就这车本色而言不管是高速还是超车都还算轻松，只要油门到位，立马精神焕发。操控个人感觉同级别也是表现不错的，提速线性，路感回馈清晰，方向指哪打哪，刹车软硬适中，偶尔激情一下也不会让你失望。
油耗现在表显7.8，不过估计实际在8.5L左右，平时高速、环路、市区都有在开，所以这个数属正常值内。主要这车跑高速油耗真的很低。非常适合经常跑长途的盆友。
这样看的话还是非常凶的，感觉这一代的帕萨特和迈腾之间的印象区别就在于前脸，帕萨特更加的锋利，边角更加的尖锐，所以在视觉上还是很好的。
雾灯的造型也很喜欢，像不像一把匕首？
空间方面日常还算够用，后备箱也够大。长途旅行的话就略显不够用了。沉稳方面表现非常好，弯转得急了姿势在正常范围内也不会有车身太偏的感觉，高速开照样四平八稳，让你感觉非常踏实。
拍一下电子座椅吧，从手动调节的车型换过来之后这个功能就是用的最多的功能了。
看看备胎，牛不牛逼，米其林的轮胎，能用上备胎的时候肯定是紧急状况，这时候一定要有靠谱的轮胎才可以。
推荐92或者95，但是我一直都加的95号汽油，保护发动机嘛～
用钥匙使用率的确很大，很多的时候这个随手一放，出门的时候一着急就去拿备用钥匙，大家看那备用钥匙的贴纸都快磨损没了。
备胎不错，但是车上用的胎就有点问题了，原厂配的邓禄普，用到现在老化有点严重，前段时间换轮胎去了，因为店里排队的有点多，所以先给洗了个车，所以部分轮胎沾了点水。
这次上次在维修店里拍的，因为去的目的就是换胎，而不是补胎，所以为了发挥轮胎的性能，一换换了四条。你们可以看得出来我对这辆车的评价挺高的，所以这辆车打算一直开着，毕竟他的优点大于缺点，所以打算直接把车开到头不换了，那轮胎就得换个抗用的，不再出小毛病。还有就是之前的邓禄普的确是胎噪有点大，媳妇也经常说跑快了听见那声音脑子很乱，更别提我这开车的人什么感受了，这次怎么也得全面解决掉。
花纹是浩悦4，说实话开始我就是冲着静音性能去的，看了一下轮胎的评价，发现有人推荐这个型号，然后我又去查了查了浩悦4的关键词，结果换上的用户评价都挺好的。而且米其林有一个大家都知道的优点那就是静音！他们新研发了一个叫acoustic的静音技术，在轮胎里面加入了“空腔海绵”的设计，所以可以阻挡很多的轮胎内因为气压而造成的噪音，这也就是车友们觉得静音突出的原因吧。我这次选择的浩悦4就是带acoustic静音技术版本的，效果真的没话说，换完轮胎后过140公里/小时照样四平八稳，让你感觉非常踏实，最重要的是在那么高的速度行驶的时候，依然非常安静，这个反正在我看来别的胎还做不到这样子。
跑动平衡的时候，因为米其林用的多瓣膜技术，不是用的市场上普遍的八瓣膜，做的时候也非常省事，而且最后要的这样造出来的轮胎稳定性上不用太担心。舒适性的话，座椅软硬适中，车子调教也不错，不要忘了帕萨特之前可是老板的座驾，对于舒适度的调教还是非常可以的，换上浩悦4之后跑长途也不会感觉太累了，因为滤震性还是不错的，像一些小的震动直接就可以忽略了，不然怎么能叫静音舒适胎呢？车内隔音方面在能接受的范围之內，换完轮胎后跑高速平常的声音交流完全没问题，之前胎噪问题解决了一切就都好说了，以前的声音可以用“嗡”来形容，现在没了，长高速不再是噩梦。
尊荣的名称感觉非常的大气，这五年来的保养真心没晚过一天，就连轮胎更换我都得研究的非常细，从车的成色大家也能看出来，开一辆车就要好好去爱护它，这是我的用车理念，这次就分享分享完毕，五年保养一大记，期待五年后再次和大家相遇。
【内容来源于汽车之家论坛】