时光飞逝，我的“小伙伴”已经陪伴我6w公里了，周一早上一着车，怠速正常后挂入D档，感觉咯噔一下，重新挂入P档位，重新挂入一次D档位，还是有顿挫感。一看仪表盘6W公里了，应该换变速箱油了，因为已经开了几年了，去4S店费用比较贵，而且还是重力换油，一直听说循环机换油挺好，正好感受一次。我看论坛说原厂的变速箱油是爱信的，我这次用的采埃孚的变速箱油，由于选择了循环机换油，所以买了12升油，等换后看看效果。6W了轮胎也该换了，虽然没有什么外伤，肉眼可以看见轮胎表面上已经有皲裂纹，既然做保养能做的就都做一下，顺便把防冻液也换一下。
上架子！
轮胎卸的真快啊！
刹车盘片还可以用，暂时不用换。强迫症把螺丝都摆的这么规整！
换个架子继续，拆下护板后变速箱油底壳就体现出来了，感觉不大，比A4纸大不了多少。
6W公里的变速箱油还是挺黑的了，到时间就应该换一下，千万别拖着。
重力放掉一部分变速箱油
新旧滤油器对比。上面两个红色框里面的是两块吸铁石，用来吸引变速箱当中的铁削等
换上新的滤油器
油底壳也装好，等待上油，循环机，里面有两个大的塑料桶，装新油和循环下来的油。
机器上的电源要接到车辆上的电瓶上
在等待重力放油的时候，师傅也没闲着，顺便把防冻液换一下。
重力放掉防冻液后要用高压气枪吹一下防冻液，防止没有放干净。
高压气枪把剩余的防冻液吹出来。
加注新的防冻液
开始加注新的变速箱油
加上一部分的变速箱油后，要接上循环机的另外的一根管子，准备循环了。
刚开始的时候，新旧油可视对比。旧油还是挺黑的，换完后有明显清亮了不少，要想全部换完，需要15-18升油，我觉得没有必要。
换完油后试车，明显感觉顿挫少了，提升了驾驶质感。俗话说“三分开，七分养”，对于朝夕相处的好“兄弟”应该对它好一点，毕竟天南海北的一路追随，感谢我的小橙。
【内容来源于汽车之家论坛】