我的泰泰从三上德到三上建到现在再次折腾改装高速比差速器。试车感觉现在真不能看里程表行驶了，起码提升了28%的车速！一不小心就会超速。这个差速比跟东风桥的11:43更厉害，我的1.6发动机都感觉力不从心了。
总结:三上德五档2000转速60码，换过的三上建五档2000转70码，这次折腾的11:41速比的不知道什么型号的差速器五档2000转可以到80码！码表上的车速直接相差30%
都不敢借车给别人了，一不小心就可能超速。油耗有待于下一步考证。
总结:三上德五档2000转速60码，换过的三上建五档2000转70码，这次折腾的11:41速比的不知道什么型号的差速器五档2000转可以到80码！码表上的车速直接相差30%
都不敢借车给别人了，一不小心就可能超速。油耗有待于下一步考证。
全新的11:41
据说这就是差速比
编号
盆齿上的编号，有人懂吗？如果知道是什么车型那泰友们的建安桥应该可以直接更换盆角齿不用浪费这么多金钱换总成了。
包装箱上说配套五菱之光车型，但是查遍资料都没有发现配11:41的五菱
直接换上法兰盘这个挡板会磨住差速器壳体，新的壳体更大
泰泰的法兰盘
直接切掉一圈挡板
来个夫妻照
跟原装的壳体一样，应该是建安厂家的货
一个磨子刻出来的
有过换半轴轴承的经验这次半轴直接抽出来，还算比较简单的工程。
更换的鬼子半轴轴承可能是假货，就有点响了。下次有时间再换过正品
刹车墙板不用拆，中间刚好可以拔出半轴连轴承
买的差速器厂家送的专用齿轮油，建安桥专用就是不知道1.45升够不够
就是不知道1.45升够不够
装配成功！密封胶不用钱打太多了
【内容来源于汽车之家论坛】