作为大众车的主力发动机型,却一直被诟病烧机油?原来问题出在这里_车服务_汽车之家

作为大众车的主力发动机型,却一直被诟病烧机油?原来问题出在这里

轮叔2020-01-17 17:39 举报/纠错

如果车友大修需要技术支持,欢迎联系我。



发动机分离了。

活塞磨损严重,个人认为这和机油的品质有很大的关系,网购需谨慎啊。

红圈中的油环已填实了积碳,功能全无。不烧机油就不合理了不科学了。

进气门背面的积碳。建议二代EA888车友,间隔4万公里清洗一次。

超声波清洗干净的配件。


安装中,螺丝必须按规定的力矩紧固,这是原则。

大众生产流水线上才有的定扭扭力电动起子。一把6000左右。做一调扭1800。为了安装精度和速度。大出血啊。

EA888发动机是大众集团旗下中、高级车型的主力机型,排量有1.8L和2.0L两种(三代的EA888发动机,1.8L排量的不再生产,替代的是2.0L低功率版),大量装配奥迪、大众、西雅特等大众公司旗下的车型。

对于EA888发动机烧机油原因有各种说法,网上很多。“油气分离器”最为曲型。从我们长期从事EA888发动机大修的经验来分析(一个月10台的维修量)。

油气分离器引起的机油消耗可以勿略不计,机油蒸气的产生取决发动机工作温度,除了老车发动机散热不良之外,差不多里程的两台发动机用相同的机油时,产生的油气应该差不多吧。
那为嘛A车不烧B车烧呢。所以,个人认为,烧机油的元凶一般都是活塞环和气门油封。

组装完成

裸机。


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