作为女司机，有了多功能方向盘电子转向助力，开车不用拼尽力气了

每次坐在驾驶位上，手握方向盘是时，经常会想起姐姐学车时的经历。听她说那时驾校是用北京212吉普做教练车的，影响最深的一件事就是她说要打方向盘时，几乎要用上全身的力气，学车一天下来，她说比干一天的体力活还累。难道没有助力系统吗？我没开过不知道有没有这么夸张。考虑到当时的212的水平技术，应该不会很轻松。

我们常见的助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电子助力三种。传统的液压助力转向系统会消耗发动机部分动力，而电动助力转向系统只是在转向时才由电机提供助力，不转向时不消耗能量。

电子助力的车轮对方向盘的跟随性更好，也就是我们说的，指哪打哪，电动助力转向系统的转向力来自于电机，所以在转向时更省力。

领克02就是采用的这种最先进的电子助力系统，在打方向盘时毫不费力，甚至一只手就能轻松转动方向盘。02的方向盘还有一个非常好的设计，方向盘会随着速度的提升，转向助力会相应减少，甚至在跑高速的时候转向助力系统会增加转向阻力，也就是我们感觉到方向盘变得沉重了。

高速行驶的时候一秒钟会跑出去数十米的距离，这样可以提升方向盘的稳定性，防止意外偏差，防患于未然。领克的工程师们考虑的非常周到，在不同时速下方向盘的灵敏度也会相应的发生变化，既提高了可操控性也加强了安全性。

【内容来源于汽车之家论坛】