VV7的车主大部分都是80后或90后居多,很多都是新手,高高兴兴的过了买车这一关后,接下来就是要面对新车的磨合期了。磨合是产品质量没有保证的时期一个妥协的办法。很多人可能不理解,我花了买合格品的钱你却给我半合格品?在国内确实很多行业都有凌驾于法律之上的“行业规则”,若是在动不动就打官司的国外,这些厂商可能都要忙不过来了。下边我就给各位新车主边看图边简单说下磨合期需要注意的事项。

看着就运动的前脸

试了一把新的拍摄角度
似乎还不是很理想
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先给大家普吉一下什么是磨合期:刚出厂的新车一些零件存在细小的误差,并且表面都会是凹凸不平,需要零件之间的充分接触、摩擦、适应来消除掉这些问题,让零件完好的运转,类似运动前的热身工作。有种说法是新车要拉高速跑磨合,其目的就是在各种速度区间,对于整车内部进行充分的预应力释放与动态磨合。新车在车间组装好后,每个零件和架构之间的连接是通过螺丝焊接组装成型的,这些都是在静态下完成的,但是想开车就不可能不动这些零件。虽然,厂商已经把这个因素考虑进去,在组装的时候会设定每个部件的预应力,但在实际驾驶时,还是应对这些预应力进行释放,让车子更有韧性。发动机里的火花塞、缸体、变速齿轮等,在行驶中磨合一段时间以后也会更加匹配和顺滑。

豹式的家族式前脸
加上独树一帜的日行灯
在大街上的辨识度也很高
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窈窕的车身细条
绝对是人见人爱
君子好逑只物
值得拥有
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外观霸气
无论哪个角度看
都有种无与伦比的美丽
我非常喜欢!
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外观符合年轻化的标准
做工和用料都很用心
值得称赞的一部
好车
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我自己感觉VV7的外观设计和配色
给人的感觉兼具第一眼的惊艳
之后越看越耐看的感觉
并且实车看上去
更加的霸气
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新车都磨合哪些部分:新车磨合,首先就是磨合发动机,当然只磨合发动机是不够的,还需要磨合变速箱、刹车系统等。新车磨合期要多少公里?网传很多版本,比如国产车磨合期在2500公里以内,进口车磨合期在3000公里以内,要我说啊,大家就踏踏实实的磨合,新车在5000公里之前都属于磨合期。想要以后车好开,就别纠结这点公里数。

全LED竖式尾灯组的效果
在VV7上很受欢迎
整个尾部可以说很漂亮
很运动
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开着VV7出去
被问到最多的问题就是
黑色的大轮毂
霸气的四出排气
是你自己改的吗
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我个人认为磨合期需要注意的九个事项:
1、开车前热车,车辆在熄火状态时,发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内,而启动车辆后,机油需要有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时开车直接就走,很容易加剧发动机的磨损。所以我们每次开车前,不妨热下车,时间不用长,保持怠速1分钟左右,等转速表回落到1000转以下时再起步。
2、保养要适时,新车在磨合期阶段,务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。
3、注意机油的状态,在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。有一点必须注意,那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失。
4、要保证燃油品质,加油时一定要选择正规的加油站,加符合原厂规定标号的汽油,不要图便宜去小加油站,如果加到劣质汽油会对发动机造成很大的损害。
5、切记不要盲目拉高速,新车不要拉高速,很多车主认为拉高速就是开快车,其实是错误的,拉高速是拉高发动机的转速。新车在磨合期间,一般来讲,建议最高车速80公里,不要超过100公里。同时要观察转速表,不要超过3000转为好。
6、不要长时间跑高速,很多人说新车磨合要去“拉高速”的,其实这是很多人的误区。拉高速并不是要让新车跑多远,而是磨合期的末期需要让每个档位都高转速行驶一段时间。新车磨合期间跑高速的话注意速度,还要注意连续工作时间,新发动机连续满负荷工作时间最好不要超过3小时,否则很容易造成机件磨损。
7、避免经常满载,新车在最初行驶的1000公里内,尽量不要满载行驶。别不当回事,如果你在买车初期经常满载,很可能造成机件损坏。正常情况下,磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%。新车在磨合期经常满载运行,会加重发动机、变速现、悬挂的负荷,加速老化磨损。
8、避免急刹车,急刹车不仅会加大制动系统的磨损,还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。建议大家在最开始行驶的300公里内温柔驾驶,不要猛踩刹车。
9、不要随便提前更换机油,很多汽车从出厂到运输到目的地就需要半个月至一个月的时间,偶尔遇到一辆在库里停了一两个月的新车时,闹心的车主们就敏感了,认为长时间放置的机油会变质。于是乎,提车时就会要求做首保,把“过期”机油换掉。其实汽车的原厂机油是磨合期的专用油,这种专用润滑油具备散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果极优的性能,有些车企还特意在其中添加了研磨剂,辅助车主磨合爱车。所以,建议那些爱车心切的朋友,首保还是按照厂家要求的公里数去做,过早更换不一定对爱车有帮助哦。
1、开车前热车,车辆在熄火状态时,发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内,而启动车辆后,机油需要有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时开车直接就走,很容易加剧发动机的磨损。所以我们每次开车前,不妨热下车,时间不用长,保持怠速1分钟左右,等转速表回落到1000转以下时再起步。
2、保养要适时,新车在磨合期阶段,务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。
3、注意机油的状态,在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。有一点必须注意,那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失。
4、要保证燃油品质,加油时一定要选择正规的加油站,加符合原厂规定标号的汽油,不要图便宜去小加油站,如果加到劣质汽油会对发动机造成很大的损害。
5、切记不要盲目拉高速,新车不要拉高速,很多车主认为拉高速就是开快车,其实是错误的,拉高速是拉高发动机的转速。新车在磨合期间,一般来讲,建议最高车速80公里,不要超过100公里。同时要观察转速表,不要超过3000转为好。
6、不要长时间跑高速,很多人说新车磨合要去“拉高速”的,其实这是很多人的误区。拉高速并不是要让新车跑多远,而是磨合期的末期需要让每个档位都高转速行驶一段时间。新车磨合期间跑高速的话注意速度,还要注意连续工作时间,新发动机连续满负荷工作时间最好不要超过3小时,否则很容易造成机件磨损。
7、避免经常满载,新车在最初行驶的1000公里内,尽量不要满载行驶。别不当回事,如果你在买车初期经常满载,很可能造成机件损坏。正常情况下,磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%。新车在磨合期经常满载运行,会加重发动机、变速现、悬挂的负荷,加速老化磨损。
8、避免急刹车,急刹车不仅会加大制动系统的磨损,还会加大对发动机、底盘等部件的冲击。建议大家在最开始行驶的300公里内温柔驾驶,不要猛踩刹车。
9、不要随便提前更换机油,很多汽车从出厂到运输到目的地就需要半个月至一个月的时间,偶尔遇到一辆在库里停了一两个月的新车时,闹心的车主们就敏感了,认为长时间放置的机油会变质。于是乎,提车时就会要求做首保,把“过期”机油换掉。其实汽车的原厂机油是磨合期的专用油,这种专用润滑油具备散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果极优的性能,有些车企还特意在其中添加了研磨剂,辅助车主磨合爱车。所以,建议那些爱车心切的朋友,首保还是按照厂家要求的公里数去做,过早更换不一定对爱车有帮助哦。




最后总结一下:磨合期对于一辆新车来说十分重要,可以说磨合的好坏,会直接对爱车以后使用有着直接的关系。现在大部分车主都忽略了磨合期的重要性,更不能随心操作,导致新车没有完全进入状态就毛病频频出现。
作为车主,我们让爱车平平安安的度过磨合期,可以减少因出现故障而增加的开支,现在很好保护我们的爱车,为日后漫长的用车阶段打好基础。
作为车主,我们让爱车平平安安的度过磨合期,可以减少因出现故障而增加的开支,现在很好保护我们的爱车,为日后漫长的用车阶段打好基础。
【内容来源于汽车之家论坛】