对于一个年轻人来说，夏利这台车绝对是不可能完全吸引住他的。即使是夏利品牌里略显时尚的夏利N5，由于车辆定位以及成本控制的原因，也无处不透漏着廉价感。不过好在，夏利还有皮实耐用、省油，以及维修保养便宜的优点，对于一个刚刚步入社会的年轻人来说，吸引力还是蛮大的。
作为一个九零后，自然是不甘心一直开着这样一台普通、没有任何特点的车的。不过，对于一辆夏利来说，大刀阔斧的去改装，不去考虑值不值得的问题，本身这台车在设计上的缺陷就不是为了让你改装而生的。就好比如说，现在很流行“Low姿态”，就是将车身的姿态放低，性价比最高同时也是最有效的方法就是更换绞牙悬挂。别跟我提短簧，那个玩意根本不好使。不过，根据我之前给我另外一台自由舰更换D1绞牙的经验来看，夏利的整车车架的刚性比自由舰的还要差，一旦改装绞牙悬挂，时间长了必定会产生车辆形变，整车看起来及不协调，同时整车的异响也会增多，逐渐还会出现方向跑偏等等一系列的后续问题。所以，对于这台夏利，我还是保守点来吧。
TB九块八包邮的门拉手贴纸，四个，贴上之后整车的气质看上去确实是不一样了，同时也给单调的门把手增添了一丝活力。
因为我买的贴纸比较便宜，所以在贴的时候不是太容易，你需要先用银行卡在绝对平整的桌面上先将贴纸刮一刮，这样才能更加顺利的去掉表面那层纸。贴的时候就比较简单了，直接对好位置，糊上去，再把表面的透明塑料纸撕掉即可。
因为我这台是2012款的夏利N5，内饰全部采用了硬塑料的材质，而且还用了灰白色作为主要配色。看上去是足够温馨，但是实在是不耐脏。刚开始我选择的中控台避光垫是红色边的，时间长了之后就晒掉色了，又从TB花了二十多块钱买了一个全黑的。方向盘的造型也很丑，我又不想换所谓的赛车方向盘，只能把买挡泥板送的车标贴上了。
作为新时代杰出的勤俭节约好青年，TB上的所谓私人订制的拖车带都要四五十块钱一个，好一点的都要六七十，实在是太贵了，所以我花了七块多买了个光杆司令，找到了我一个好机油、死党，让他帮忙给我写了四个字，“骚呢兄弟”。
别说，装上之后确实好看了不少，再加上左灯下面的JDM车贴，还真有那么点意思了！作为一个资深级段友，段友俱乐部的小车牌是必备的，路上看到记得滴滴~
因为N5的内饰太沉闷了，TB上十几块包邮的亮条买了一捆，主要是想贴中网的，内饰也捎带着贴上了点，不宜太多，太多就显得村儿了。
中网贴红色装饰亮条，比原来的镀铬亮条好看多了，运动范儿出来了。
其实说心里话，我是真心喜欢2014款新款夏利N5的尾灯，真的很好看。但是，我这台2012款的N5的老款尾灯还是原车的，没换过，换掉还很舍不得，怕后期买的尾灯质量差。正好我朋友的捷达打算给尾灯喷黑膜，我也来蹭一下。
这种尾灯喷膜由于我是第一次喷，没有经验，来来回回喷了五次！没干透的时候感觉还行，挺透亮的，时间长干透了之后颜色就深了好多！黢黑黢黑的！不过好在他买的是好东西，透光度还不错。
还可以，丝毫不影响车辆灯光的使用，加的LED流氓倒车灯在晚上的时候看的也非常清楚。只不过白天天气晴朗的时候刹车灯比以前暗了不少，不建议喷，但是我这既然已经喷了，就凑活用到年检吧。
白天的时候看起来还是很漂亮的，喷的时候注意要离远一些侧着喷，这样喷出来的是磨砂质感，看上去非常好看。
银色的车身，黑色的尾灯，运动的同时也不显得汽配城。
因为N5原车是没有CD的，只有一个SD卡槽，连导航大屏都是需要选装，当时新车的时候装一块屏幕都要几千，实在是太贵了。而后期改装的那些安卓通用一体机，实在是破坏整车内饰的美感。而我又是个路痴，除了家到公司，其他的地方基本上百分之七八十都要去导航...所以，TB上买的一拖三和蓝牙播放器，一共五十块钱，虽然放歌的音质很差，很对不起我的Bose音响，但是接打电话和导航还是很方便的。如果实在受不了，无损音质的内存卡也能让我嗨起来。
从公司的窗口往下看，我的小夏利虽然在外形上不那么完美，但是丝毫不影响它成为我最爱的车之一。他的皮实耐用，1.3升四缸的发动机拖动不到一吨的车身，市区代步的动力也完全够用。同时，不超六升的百公里油耗，天天上下班开一个月也才烧一箱油！很值！