媳妇是去年4月提的车，目前跑了1w+，polo也是陪着媳妇走过了春天。，天和秋天，这不冬天到了，我就寻思着给媳妇换个防冻液吧。很多老司机觉得换防冻液是个小事儿，我也开了4年车了，算是半个老司机，跟着维修师傅们学了不少，去之前给媳妇讲了不少相关知识，这里也给大家分享一些换防冻液的小技巧。首先，防冻液在冬天能够保护冷却液，让冷却液不被冻住，这样发动机就可以正常运转了；在夏天还能保护散热器和气缸。防冻液和制动液的更换周期都很长，大概为3-5年或者车子跑了10w公里。特别要注意的是不同品牌的防冻液不嫩混合使用。
更换防冻液的时候首先要先把车子升起来，然后打开防冻液的管口放出里面的旧液体，这里的小窍门是找一个器皿接住排出的污水，等到旧液体快放完的时候再把车子放下来，用布子裹好压气枪，对着发动机舱的管口吹，这样能让旧的防冻液排的更干净。之后再次把车子升起来，安装哈防冻液管口。然后把车子降回地面开始带入新的防冻液，因为液体最终会在管路中循环，所以在注入时需要慢一点，看看它循环后的实际高度。最后打开发动机20mins，让防冻液能在管道中循环开来，以及做必要的液体补充。
维修厂的工作人员正在打开发动机做检查，主要是通过防冻液的颜色来判断是否需要进行更换。
之后我们把车子开到了升降机旁边，注意要保证前后轮都要停在升降机中间的位置。这个时候维修技师还要再对车子做一遍检查。
师傅正在检查各个支撑点。觉得这些师傅都特别辛苦，每次检查的时候的姿势不是蹲着就是趴着或者跪着。
为了保护媳妇的小车，我之前给她的车子安装了发动机护板，这次更换防冻液必须把这个护板拆下来才行，这样才能看到我们的防冻液管道口。其实这个步骤也不难，就是拧开螺丝就好了。
每次车子上架时，我都会让师傅帮我看一下底盘有没有问题，或者有没有漏油的现象。这个小哥看的相当仔细，不知道他是不是新来的实习技师。
这是前面提到的用来接旧的防冻液的污水收纳器，这样就能避免漏出的就一题弄得到处都是了。
师傅们帮我把护板拆掉了，这个时候就能看到防冻液管口了。
用小扳手把它扣开，液体就都流出来了。
液体流出来了。
之后车子就被放下来了，维修师傅在压气枪上面裹好了布子，开始对着管道口吹。这样旧的防冻液就都能排干净了。
防冻液清理干净后，车子就又被掉了起来，这一次的目的的把管道口安装好。
然后车子又被放了下来，图中被圈出来的就是防冻液的专用圆形器具，把它打开就可以注入新的防冻液了。
倒入的速度一定要慢一点。
大家可以看到，液体已经接近标尺了。差不多倒了一瓶的二分之一。不过等待发动机怠速的时候，它的高度还是会下降的。
加好了防冻液之后，师傅又帮忙检查了一下轮胎什么的。
然后打开发动机开始怠速，ok，齐活儿了。
大家伙儿都学会了吗？