“ 千里黄云白日曛，北风吹雁雪纷纷。
莫愁前路无知己，天下谁人不识君。 ”
文章的开始先容我吟诗一首。虽然可能词不达意，但我这小学文凭的人，能够想到的课本诗词也就这首了。对于冬天来说，生活在东北的我可以说喜欢也可以说不喜欢。喜欢是因为真的很美，不喜欢是真的很冷。而驾着车开在光滑的路面上，虽然抬头漫天飞雪甚是好看，但是车下一不留神，可能就让你酿成车祸现场。所以今天我也有必要将我这东北老司机的冬季驾驶经验前来分享一下。此时我最终正哼唱着那首神曲“我的滑板鞋，时尚时尚最时尚。在这光滑的地面上摩擦摩擦”。
其实对于我们东北的老司机来说，每年冬天都要经历不无数场雪。而雪中行车冰面行车的经验也确实丰富的很。正值过年期间，相信很多车友们都会走亲访友回老家探亲。这其中也会有很大一部分人会选择自驾出行。那对于经常在南方行车的朋友来说，东北的雪地模式确实不容驾驭。所以今天我大概将经验分享分为三个部分与大家展开话题。
1、极寒天气下的车辆使用与注意事项。
2、冬季驾车的重点技巧。
3、在东北的冬季车该如何保养和保存。
第一部分：极寒天气下的车辆使用与注意事项。
首先来说说极寒天气下的车辆使用与注意事项。众所周知，在东北三省以及内蒙古东北部地区，每年的2月份也算是比较寒冷的时期。平均气温在-20季度是经常事，而对于更北的地区，也可能会突出-40度的极寒情况。所以对于车的考验是非常大的。所以我将使用注意事项也分为了三个小部分。
1、冷启动注意事项
2、车辆常规保养注意事项
3、车辆停放注意事项
冷启动注意事项：
说到冷启动，其实很多人会不屑一顾。“不就是直接启动，还有什么注意的”，其实很多人会有这个想法。但是如果在极寒情况下，你启动不好的话，那么狠可能会导致你发动机无法启动，所以冷启动也是有要领的。这里只针对极寒情况下使用。
1、首先我们需要旋转点火开关到通电档位两次，每次停留3秒钟时间。原因就是让汽油泵先泵油，让汽油管路建压。
2、手动挡的车辆务必踩下离合器，因为冷机状态下，变速器内部也会产生加大阻力，所以要踩下离合器。自动挡车型可以无视。
3、旋转启动开关，记住关键点来了。第一次只能启动5秒之内。如果顺利启动的话，恭喜你。如果没有启动的话，就不要在启动了。接着往下看。
4、关闭点火开关，停止1分钟左右。进行第二次启动。和第一次相同的步骤。如果还没有启动，恭喜你，可能遇到麻烦了。接着往下看。这个时候，你可能会面临两个问题，第一就是彻底无法启动了。火花塞被汽油掩住，无法点火了。原因是气温太低，汽油不雾化。还有一种就是还有启动的机会。此时你要右脚轻点油门，并且加长启动时间到10秒钟左右。在这个过程中，要细品发动机是否有启动的感觉。就是转速不同的声音。如果有就能够启动。如果没有，那就是淹缸了。对于淹缸的情况，就需要将火花塞取下来进行烘烤了。
车辆常规保养注意事项：
对于保养来说，相信东北的司机们已经非常熟悉了。防冻液、防冻机油、防冻玻璃水、等等一系列防水的东西在冬天都要更换。而对于南方的车友来说。虽然车里面的机油、防冻液等也有防冻的效果。但是远远达不到东北饥寒地区的温度、所以防冻液、机油、玻璃水一定要更换为抵抗-40°的型号。并且有条件的要更换掉雪地防滑轮胎。这样以来才会更安全。
车辆停放注意事项：
对于车辆的停放，我认为技巧也是很大的。这里有暖库的车友可以无视绕路了。我只针对没有车库的车友。在室外停放，对于车的考验很大。但是也有很多方法能够尽量让车辆的问题不那么低。首先就是使用车衣。棉质彻底能够抵挡风寒，记得有一次看电视测试。没有车衣的和有车衣的两台车，车内温度差了5度。所以车衣是很关键的。但使用车衣务必要放火的。春节期间，燃放礼花的很多，所以要避免车辆自燃。没有车衣的话，那么尽量将车停放在避风的地方。不要在风口的位置。
第二部分：冬季驾车的重点技巧对于驾驶技巧来说，
我也仅仅代表着个人的一些观点。并不是权威性的。但是这些年我通过这些也并没有出现过事故。可能我还算个合格的守法公民吧！也算是一个合格的老司机。
“减速慢行、注意瞭望”“减速慢行、注意瞭望”“减速慢行、注意瞭望”重要的事情说三遍。没有任何注意事项有“减速慢行、注意瞭望”来的好用。而除了自身的注意力集中以外，硬件我们也要注意。比如雪地防滑轮胎。有些人说冬天雪不多，不需要雪地轮胎。其实雪地轮胎学名并非雪地轮胎。而是冬季防滑轮胎。因为温度低的情况下，轮胎胶质会很硬，所以会降低摩擦力。那么防滑轮胎就是通过使用软质胶的材料来抵抗低温，并且轮胎花纹的增加也有效增加了摩擦力。所以就算你在没有冰雪的路面，也非常有必要使用防滑轮胎。
其次就是灯具的问题。灯组是夜间行车的关键。如果灯具不亮，那将影响夜间行车照明。很容易出现事故。而除此之外，日间行车灯也是冬季比较关键的一点。其实老司机不仅仅是不撞别人，也不能让别人撞自己。所以适当的躲避和加减速，都能够有效避免事故的发生。而如果后方有了日间行车灯，确实能够引起前车的注意。我就遇到过几次。后车很大几率会出现追尾。但是由于我看到了它比较明显的日间行车灯，所以进行了加速，这样就避免了事故的发生。
对于操作来说，无论你是手动还是自动车型。踩制动是非常关键的。尤其在冰雪路面，一定要避免紧急制动。因为地面非常滑，一旦出现紧急制动，车辆很可能出现车轮打滑，这样车辆就会通过惯性向前移动，此时你的方向盘是失灵的。而事故也将到来。所以速度放慢，注意瞭望也用在这里。我们需要进行有效的预判。在事故发生之前提前进行制动减速降档操作。尤其是红绿灯或者正在下雪期间，瞭望和预判就显得更加重要。
合理利用发动机制动也是非常关键的。什么是发动机制动。我的理解就是滑行的时候一定不要空挡。而是带档滑行。通过发动机的阻力让车减速。这个虽然来的比较慢，但是车辆会比较平稳。所以发动机制动要与预判结合起来。
第三部分：在东北的冬季车该如何保养和保存。
最后就是要讲讲冬季车辆的保养问题了。其实对于很多南方车友或者北方的新手司机。对于冬季的保养依旧还是很懵懂。所以冬季保养非常关键。包括油液的更换、车辆停放的保存等等。
先说说车辆的保养。对于饥寒天气来说，-40度也是我们必须要预判的问题。所以发动机的各种油液务必要使用防冻的。首先是机油，5W或0W是必须的。而级别尽量使用SN全合成机油。因为全合成机油可以进行跨级使用。使用全合成机油，基本可以应付一年四季的温度变化。这样也能够避免换油周期的缩短而造成的浪费。初次之外防冻液也无比要使用-40度的型号。一般南方的车辆很多防冻液都是在-25度左右。低于这个温度就会出现冻结的情况。所以我们务必要更换成-40度的型号级别。而对于齿轮油、转向助力油和刹车油基本是不用更换的。并没有太多防冻区分。
油液之外，我们还有将空调滤芯的状态保持好。因为冬季我们需要大量的暖风为车内供暖。并且清理玻璃上面的霜气。而风量是一个关键的要素。空调滤芯是否堵塞，也将决定出风量的大小。所以冬天我们务必要使用状态较好的空调滤清器芯。而且由于使用暖风，我们必须要使用外循环模式。这样以来，室外的空气进入也将加速空调滤芯的耗损。所以定期清理也是很有必要的。
最后就是车辆的停放了。如果你没有库，而且还要停在外观几天不用的话。首先我要提示一个误区，就是很多人喜欢车停放的时候定期启动一下。其实冷机状态下，尤其是极寒冷机状态下。启动后的1分钟之内，发动机耗损是最大的。而定期启动也将加速发动机的磨损。所以车辆的停放无需定期启动。停在那里就好了。其次就是无比要将蓄电池的负极端拆下。避免车辆放电造成蓄电池馈电。
以上就是我对于冬季用车的一些经验分享。不知道对于养车的你来说，是否有所帮助。如果有帮助就为我点个赞吧！我们也可以一起探讨冬季用车小常识哦！