话说，从2018年11月1日提车算起，我的2019款东风风神AX7领航版已经3个月了。按照购车协议，4S店为新车提供免费首保，享受免费首保服务的限制条件是必须在行驶5000公里内或提车满3个月内有效，两个条件以先到者为准，如果违背，将不得享受免费保养服务。
按理说，3个月跑5000公里也不算什么过分要求，但我的车却只跑了2500公里，原因嘛，一是提车后正是冬季，我所处的青海高原正值天寒地冻，户外了无生机，不太适合带家人外出自驾游、钓鱼、野营等活动。再一个，因为这辆风神AX7是我的第三辆车，是自己精心挑选的一款车，为了保证车辆的后期性能，我想认真做好新车磨合，所以有意识的控制了行驶里程，因此就出现了眼吧前这种2500公里就要换机油保养的尴尬。
我提车后认真阅读过2019款风神AX7的保养手册，这车除了首保，以后每6个月或7500公里才进行下次保养，足见东风风神对这款车合资发动机的信心，而眼前我却不得不在2500公里就要给我的车换机油，这无疑是一种浪费。我考虑是不是可以和4S沟通稍微延长一点行驶里程后再做首保，因为马上过春节了，开车要勤一点，过春节后换油保养，历程就差不多了。
于是1月30日我打电话给提车的4S店客服，想沟通一番，如若不成也可以提前预约一下保养时间。4S店接电话的是客服是一个赵姓小妹，提车时加了微信的，我简单说了情况，小赵在电话里答复我说，厂家规定的就是提车3个月或行驶5000公里必须做首保，否则将不得享受免费首保，但是她可以请示下店里主管保养的负责人，能否想想办法。过了一会儿小赵打电话过来说，我可以在2月1日前过来，把保养手册上首保一页的单子签了，需要寄回厂家，而保养、换油时间可以适当延后，我听后正中下怀。以我以前两辆车首保的经验，4S店为了牟利，绝无延长保养时间的可能，但风神4S店却没有搞这一套，这让人有些意外和喜欢。
于是1月31日我开车跑120公里径直去了提车的东风风神4S店，到店后见看车、提车和保养的人不少，保养车间外也有4、5辆等待保养的车在排队等候，于是我打电话给客服小赵，很快按照小赵的指点我在保养接待处找到了一个保养客服，我说明来意后，他二话没说，把我的保养手册首保页的单子填好盖章后让我稍等，一会儿他领来了一桶风神AX7专用发动机机油和机滤，然后给我一张他的名片，让我在春节后行驶里程接近5000公里的时候开车来4S找他，他安排换机油保养，一切都很顺利。
虽说，一桶机油不值多少钱，但让我想到很多。
开了10多年车，去过不少4S店和维修点，感觉几乎所有汽车4S店都在汽车保养方面牟利，为了谋取更多利润，甚至不惜缩短保养里程或时间，更有甚者，在客户去保养或维修时，有些不良4S店玩小病大治、无病造病、配件以次充好、旧件换新件的缺德手段，坑害客户的利益。
而这次的保养经历，却让我看到了咱们国家汽车市场发生的细微变化。过去一直以为我们国产车换油保养间隔永远是5000公里，只有欧美国家的车才7000公里甚至10000公里才换油保养。过去一直以为所有汽车4S店都是黑店的代名词，进4S店就是硬着头皮去挨宰。但是随着中国汽车市场的不断发展变革壮大，一切都在发生变化，而且是朝着积极向上的方向变化。时下的青藏高原，冰封雪盖，但我仿佛看到，春天的羽翼即将覆盖我们中华大地。