随着汽车技术的发展，高科技人性化已经成为现在汽车设计的主流。而对于汽车后市场的汽车装饰品，也逐年更新。还记得10几年前表哥的一台老普桑。定期就要更换地皮。拆的车内是乱七八糟。而如今加装整体式地胶的已经非常非常少了。取而代之的是即方便拆卸清洗，还能够起到更好的美观性的大包围脚垫。通过专车专用的模具塑性后，可以与车内地板进行更好的贴合，而且在汽车清洗的过程中也可以更加方便的拆卸。但是对于很多车友来说，买来新车以后有一部分是4S赠送的脚垫，还有一部是在网上购买的脚垫。大家关注的重点还是在价格上。而对于脚垫是否环保、材料是否耐用、设计是否会影响你的驾车安全性都没有过多的重视。而我身边就有发生过因为脚垫设计的缺陷而导致影响了制动和离合器的使用，为行车安全带来了极大的隐患。所以今天我就和大家分享一下我对于爱车选用脚垫的一些个人经验分享。
首先我先来说一说覆盖式的地胶和大包围胶垫各自的优缺点吧！
覆盖式地胶优点：
1、能够有效阻挡灰尘、杂物和水进入原车地板。
2、铺装后的完整性更好。
缺点：
1、异味过大，影响车内空气质量。
2、铺装需要大拆大卸，对于新车内饰损伤较大。
3、阻碍原车地板水分的蒸发，容易产生金属生锈等问题。
4、不容易清洗。
大包围脚垫优点：
1、方便拆卸清洗，购买费用低。
2、造型美观，可塑性强。可以进行造型花样的多样性选择。
3、有益于地板潮湿水分的蒸发。
缺点：
1、耐久性不好，质量差的易损坏。
2、无法全部阻隔灰尘和水分进入原车地板。
3、铺装后的完整性不好。
4、容易干涉离合器、刹车和油门踏板。
以上就是我对于大包围脚垫和覆盖式地胶优缺点的个人心得。其实这其中我重点考量的是亮点，一个就是是否方便拆卸，一个就是是否有益于车底板潮湿的蒸发。
经验一：选择专车专用的脚垫，因为只有专车专用，才会更加贴合。
经验二：网购是不错的选择，但要选择口碑好的店家。这东西不能贪图便宜。
经验三：不买纯胶质制品，胶质的原材料其实好与坏相差甚远。而低价位的脚垫，必然会选择质量较差的胶质。耐用度不考虑，主要是异味非常大，尤其在高温的情况下，车内空气将严重污染。
经验四：脚踩的部位选择丝圈二层垫组合的。这样可以更有效的清楚叫上的灰尘，并且很耐脏。在雨雪天气不容易和泥。
好了以上就是我对于选择脚垫的一些经验分享。接下来我就详细的介绍一下脚垫的铺装和一些重点注意事项。
首先就是铺装脚垫了。其实脚垫的铺装是非常简单的。但里面需要重视的也不少。在脚垫铺装之前，我们务必要将原车的地板弄干净。现在绝大多数车型的原车地板都是采用绒布式材料。比较易脏。尤其是非常容易湿。所以在安装之前你一定要保证你的原车地板干净和干燥。有人会问，前排地板上那两个小凸起是干什么用的？其实那个是固定原车的脚垫用的。买车的时候4S也给了我一套，但是尺寸过小，直接垃圾站了。所以没什么用。如果你感觉会影响到你脚垫的铺装，那么就用钳子拆掉。一般都是旋转式的。
而后地板会相对比较平整。但是弯曲的部位比较多。所以也需要做重点的清理。而有些车型，会在前座椅的下面有一个通往后排脚步的空调出风口。在安装之前我们最好的弄清楚出风口的位置，然后好查看安装完脚垫以后是否会阻挡出风口。
重要的步骤开始了。也是关系到我们行车安全性的。就是在安装之前我们务必要查看你的离合器、刹车和油门踏板的下探行程到底有多深。至少要做到我们心里有数，如果严谨的话可以用尺子测量上止点到下止点的距离。以便和安装脚垫之后进行对比。而干涉比较多的多数都是离合器踏板。因为车与车不一样，所以离合器踏板的下探深度不一样。我的车就比较深。
而油门踏板的踩踏深度并不是很大，但依旧还是要测量一下，做到心中有数。安装完以后好进行对比。
接下来说一说材料吧！论美观那么我选择的这种皮革式的那绝对是第一的。看起来高端大气上档次。但是论耐用度的话，那还是胶质材料的更耐用。不过论异味的大小，当然也是皮革材质的占优。所以有点二比一，我最终还是选择了这种皮革式的胶垫。但是皮革脚垫的厚度会很大，所以一定要注意后期安装时是否会干涉。
而对于脚踩的部位，我选择了有第二层叠加的丝圈式胶垫。它与下面的皮革脚垫是一个组合。通过卡扣连接。丝圈胶垫的优点就是耐摩擦。并且脚底的灰尘沙石可以有效的落入丝圈内部。清洁的时候直接拆卸清洗即可。还有一个好处。就是在拆卸的时候，不用拆卸下面的皮革脚垫，只是把丝圈脚垫拿下来即可。
而对于驾驶员一侧来说，经常会踩踏踏板，由于脚跟是支点，施加力度较大。所以在驾驶位的胶垫部位，要选择家装有这种防磨垫的。避免长时间使用造成丝圈胶垫的损坏。
而对于丝圈胶垫来说，好坏也是参差不齐。好与坏的直接区别就是其厚度和密度相差较大。厚实紧密的当然是最好了。之后越稀疏质量就越差。我的这个丝圈胶垫不算厚，但是密度很大。这也是我精心挑选的。过厚虽然脚感好，但不易清洗。这个丝圈胶垫重点还是要看密度。
而对于皮革脚垫的下面，我们一定要选择这种带胶点的设计。因为脚垫与原车地板的连接没有任何粘贴和卡扣。所以必须要增加脚垫的摩擦力。
我买的胶垫有这种标识。虽然真实的材料与所说的是否一样无从考证。但至少也能看出脚垫厂家还是相对比较严谨的。
而铺装的过程相对比较简单，我就不说的比较复杂了。大包围的脚垫在设计上也很有讲究，尤其是在一些细节方面。用料的多少，也直接折射出你安装时候是否能够包裹的更加严实。看我的这个焦点，在一些细节的部位进行了延长，也能更好的进行覆盖。
而对于前部的丝圈胶垫的固定，也采用了这种卡扣式的设计方式。这种设计能够更好的固定丝圈胶垫不窜位，并且拆卸也非常方便。
安装结束以后，最后我们就是验证一下脚垫是否有干涉的问题了。这也是我们非常关键的一个步骤。首先我们踩踏离合器踏板，来查看是否能够踩踏到下止点的位置。我的胶垫不算厚，所以并没有进行阻挡干涉。之后就是踩踏离合器踏板，查看一下踏板的下探行程是否有干涉。
一样都是没有任何干涉的问题。而对于刹车踏板，一般情况下，刹车踏板的夏天尺寸不大，所以轻易都不会出现阻挡的。
以上就是我对于脚垫安装、选用的一些经验分享。脚垫往往是我们都非常不重视的一个汽车装饰品，但是它陪伴我们的时间非常长。它质量和设计的好与坏，直接有关于我们行车的安全。材料不好会污染车内环境，而设计不好又会影响驾驶操作。所以脚垫虽小，但隐患很大。所以在选择脚垫方面，车友们一定要严谨哦！