俗话说“人有旦夕祸福，天有不测风云”农民朋友们很注重天气对庄稼收成的影响。而天气的好与坏与需要我们养车人绝对的重视。虽然下雪下雨低温高温你都可以在车内保持舒适的状态，但是试想如果车子罢工，你还能那么舒坦的用车吗？所以在恶劣天气的情况下懂得用车养车是非常关键的，也是验证你是否是一名合格老司机的关键。而生活在东北30多年的我，也深感最近这几年天气变化确实有些无常，该下雪的时候不下雪、该下雨的时候不下雨。真有种环境转换的感觉。就拿今年的冬天来说吧！一冬天我记忆中只有2次有规模的降雪，之后就每天都是万里无云的天气，确实让我这个养车人对于车的养护有些掉以轻心了。而就在昨日，一场大雪降下来。早上一看天气预报，气温急降10多度，已经快开春的季节，又变成了数九寒天的景象。最为明显的就是车子有些耍小脾气了。比如启动不顺畅、驾驶中打滑等等一系列问题。所以今天我认为有必要跟大家聊聊恶劣天气下的用车方式，我的思路就是一定要打提前量。在合适的季节就要按照最严苛的标准去养车，做到随时都能以防万一吧！我大致将极寒恶劣天气的用车分为以下几大块跟大家聊一聊：
1、车辆的驾驶技巧与养护技巧。
2、车辆灯组的检测与使用。
3、车辆轮胎的使用与注意事项。
4、车身漆面的养护。
5、车辆尾部警示标示的检查。
6、空调系统的常规使用
7、悬架等部件的检查与保养。
○车辆的驾驶技巧与养护技巧
首先我就要先跟大家聊聊车辆在极端天气的驾驶技巧吧！这里我只针对于极寒雪天驾驶进行讲解。说到恶劣天气，顾名思义就是突然发生的天气大逆转。可能昨天你的驾驶环境还是万里无云、风和日丽的景象。但一夜间就可能是大雪封山的景象。此时你就要对你的驾驶技巧进行非常大的转变，主要我分为几点：
1、减速慢行、注意瞭望。
2、减少超车、并道的操作发生，不要急于求成。
3、避免高速转弯，并且在转弯的过程中避免踩下制动。
4、保持车距，保持车灯正常的点亮（尤其是制动灯）
5、避免低档高转速，尽量使用高档低转速，就算发动机有些吃力也是有必要的，重点就是防止车轮打滑。
6、保证车窗、后视镜的清晰度。
基本通过以上注意的方法，你在雪地行车是一点问题都没有的。更有一点就是除了不撞别人以外，不让别人撞你也是非常关键的，所以一定要注意瞭望四周，及时躲避即将发生的事故。而对于车辆的养护问题，一般恶劣天气都是及时发生的，其消散的时间也比较短。如果是在冬季的话，我们要注意你的机油、防冻液、玻璃水是否都能够抵抗当时的温度，如果不能抵抗就要及时更换，要么就选择车辆找一个暖库停放一两天，待天气转好再使用。
○车辆灯组的检测与使用
汽车灯组的好与坏直接影响你在恶劣天气下的行车安全，尤其是在大雪、大雾、大雨中行车，前部灯组是至关重要的。所以在恶劣天气下，你一定要查看你的前部灯组是否正常。日间行车灯、前雾灯都能否正常点亮。前大灯远近光变光是否正常。转向灯是否正常。因为前部灯组除了给自己带来更好的视野，还能够有效提醒前车注意，所以灯组的好坏是至关重要的。
○车辆轮胎的使用与注意事项。
对于轮胎来说，有些人习惯性的只有看到下雪才会更换雪地轮胎。就拿今年的天气吧！一冬天下雪次数有限，这也导致很多人并不会选择更换雪地轮胎。但其实误区就在这里。其实雪地轮胎并不是我们想象中只有在雪地使用。雪地轮胎的学名应该叫做冬季防滑胎。因为轮胎胶质在冬季低温的情况下会出现变硬的情况。这样一来就会减少轮胎的抓地力。所以在冬季无论有雪还是没雪，我们都要更换冬季防滑轮胎。以增加低温下的轮胎抓地力。
○车身漆面的养护。
从图片中可以清洗的看到我的车的侧部有一半都是黑乎乎的东西。它就是雪地行车所带来的污物。其中有雪中的泥土，但更多的是融雪剂。因为在城市用车，环卫部门为了快速消除道路上的积雪，会在下雪的同时撒融雪剂。而融雪剂是具有一定的腐蚀性的。如果附着在车漆上，长时间不清洗的话，将会影响你的车漆光亮度，加速车漆的老化。所以在冬季我们可以检查在雪天以及雪天之后的1-2天不洗车，等待地面一旦清洁以后要立刻进行洗车。减少车漆的损伤。
○车辆尾部警示标示的检查。
对于车尾来说，是有效给予后车驾驶情况提示的重要部位。但是尾灯组的好与坏也是最容易被我们忽视的。因为在行车中我们并看不到尾灯组的点亮是否正常。所以我们就要养成定期检查车辆尾灯组是否正常的习惯。避免后车因没有及时发现你的行车信号而造成追尾等事故。
○空调系统的常规使用
对于空调系统来说，是冬季用车一个非常关键的操作步骤。我分为自动和手动两种空调进行讲解。
手动空调：
手动空调都是通过我们人工进行操作的，自己并不能进行模式的转换，所以对我们使用空调的技能要更高。在冬季，无论你是在恶劣还是不恶劣的环境，室外的气温都是非常低的。这样就会造成车内的湿度增加很难消散。玻璃也就会出现上霜的情况。所以在冬季我们要使用外循环模式。并且吹风模式尽量在风挡位置。
自动空调：
对于自动空调来说，可以通过传感器检测车内状态，然后自行调整空调的使用工况。这个我们就无需自行调节了。但是有些时候自动会更加偏向于理论，造成了不必要的浪费。比如在不必要的时候开启AC开关让压缩机工作制造冷风吹风挡。所以要养成使用人为手动调整避免自动空调的使用。
○悬架等部件的检查与保养
最后就是悬架等部件的保养了。对于冬季低温情况下零部件在低温状态必然会发生严重的变化，最直接的就是橡胶件了。所以在低温下我们经常会听到颠簸时悬架出现“吱嘎吱嘎”的异响。这里我们只需要进行适当的润滑即可，并不要将其判定成故障。除此之外一个非常关键的就是消声器了。现在发动机的燃烧效率好，以至于尾气的排放多会产生水分。夏季还好，水能够通过排气管排除。但是在冬季消声器内部的水很容易积存在内部冻结。尤其是经常短途驾驶的车辆，所以我们在冬季一定要注意一下几点:
1、避免长时间原地怠速：怠速时发动机转速低，尾气水分不易排出，容易积存。
2、避免经常短距离行程：很多车友每天上下班只有几公里的距离。这也就导致其发动机还有充分预热就已经到地方了。这样消声器温度上不来，内部的冰也就会越来越多。造成消声器的冰赌。
3、定期将车辆前部开到较高的位置，然后多次猛轰油门，尽量让消声器内部的水分排出。
4、注意后消声器预留的排水孔是否冰赌，如果冰堵要立即清理。
通过以上的注意，基本可以避免消声器出现冰堵的情况。而一旦遇到冰堵的问题车辆会出现比较直观的问题就是轻则动力不足，重则发动机无法启动。中医讲“不通则痛”也非常直观的代表了消声器堵塞的症状。
总结一下吧：
以上就是我针对恶劣天气的用车养车驾车的一些常识性经验分享吧！其实万变不离其宗，重点还是要我们养成一个良好的用车养车习惯。并且一切事故的发生基本都出自自身瞭望步骤以及车速过快导致。减速慢行，注意瞭望是我们非常关键的用车根本。所以预祝广大的车友，行车需谨慎，生命价更高！