10万元左右的国产车，拼的是配置，拼的是内饰。对于帝豪GS车主来说，我认为爱车的隔音效果还算不错了，尤其是怠速的时候，在车内几乎听不到发动机的声音。可在运动中，特别是车速上了80公里的时候，噪音相对较大。偶尔一次机会，我乘坐了远景x6，车内很安静，我就问，为什么这款车比GS便宜，但隔音效果怎么这么好呢？朋友告诉我，他做了全车的隔音。也就是这么一个触动，让我下定决心去做全车隔音。
这次选择做隔音的店是车友开的，做起来更加放心，价格上也会有优惠。当车开到店里后，有二个师傅熟练地拆门拆坐垫，这下可把我心疼的啊，我走了一圈又一圈，无休无止地让师傅小心点，小心点，可有什么办法呢，做隔音必须要全部拆了才能做。干脆直接走人，到时直接过来拿车。
先说一下四门隔音，这个需要先拆下四个门的内板，撕掉那个防尘的塑料纸，再贴上专用的隔音贴和隔音棉，据说效果比之前好很多，还有就是音响效果也好很多，老板娘也就是我们的车友也劝我一起把喇叭换了，说反正是拆一回了。说真的我平时不爱听音乐，所以坚持没有换，要不又要多一笔开支。
接下来就是拆驾驶室内所有的附属物，坐垫、储物箱等等，原本一台新车半个小时后就变成了一个室内空空的裸车，那真的是让人心疼。不过这一拆，让我对车有了一种新的认识，全车内部隐藏的部分车体，都是非常新，没有一点的锈点，并且铁皮也很厚，这让我对吉利汽车又有了一个新的认识。
做隔音有二个大的步骤，就是先贴上止震贴再放隔音棉。我特别注意到，给我用的材料都是环保的材料，没有任何味道。师傅们也很认真，一丝不苟地做着每一个细节，不管是止震贴还是隔音棉都非常到位。
整个流程做完需要大概6个小时，我是从上午11点开始施工，到下午5点多才做好，做这个隔音非常耗时，带人工和材料共花费2300元。经过我试车后，效果很明显，除对发动机的隔音效果差一点外，底盘和后部的隔音效果都非常的好。较之前，从底盘发出的胎噪声和过烂路的振动声都明显少了很多，特别是在城道路上行驶的时候，能过滤掉80%的干扰声。
小结：全车隔音是一个专业的、系统性的工程，一是需要找专业的队伍来做，如果你是一位DIY的高手，可以到养车之家来找一下施工的详细图解，也可以按隔音材料说明书一步一步施工，但是遇到问题和困难时一定要能向专业师傅和四S店求助。二是一定要选择大品牌的隔音材料，这样既环保又能保证好的效果，因为这些都经过测试，物理共振方面消除的比较彻底。三是也根据自己经济状况选做局部隔音，比如车门和发动机等。四是建议不要做的太隔音，这样容易造成捂着耳朵开车，容易疲劳，也易对发生的事故无法查觉。