今天这台车子跑了10万公里，做的维护是。
进气系统维护挖煤,洗喷油嘴,节气门，进气歧管。解决加速无力问题。
润滑系统维护，清洗油道更换油气分离器。解决损耗机油问题。
刹车系统维护，刹车盘修理，刹车片更换，刹车油更换。解决刹车异响，增加制动效果。
底盘系统维护，更换减震器。解决过颠簸路面异响问题。
变速箱维护，清洗变速箱油底壳，更换滤芯和变速箱油。解决顿挫问题。
EA888发动机是由奥迪牵头研制的，是为了取缔EA113发动机。
技术优点：采用了多种先进技术，如缸内直喷、涡轮增压与可变气门正时等。
技术缺陷：烧机油、油气分离器故障、积碳问题、正时链条跳齿、漏机油等。
2009年推出了第二代EA888发动机。
做为第一代EA888发动机的升级品，本次主要对该发动机烧机油的现象进行了优化。
技术优点：在原有的基础上增加了AVS（可变气门升程）技术，主要应用于奥迪车系，另提升了发动机的功率输出。
技术缺陷：烧机油、积碳问题、漏机油、进气翻板故障、水泵漏水等。
这台十万公里的夏朗也没逃脱通病的困扰，下面看我如何让他重生
先从积碳开始，EA888发动机相比奔驰宝马发动机积碳的产生不是多的一点。是目前为止积碳最多的发动机。先拆掉节气门，进气道。
节气门清洗后效果
拆掉进气到，气门就清晰可见了。
喷油嘴安装位置在气门正下方。
喷孔已经堵塞，故障现象，冷启动困难，怠速抖动，加速无力，油耗高等情况。
清洗后的状态
变速箱油滤清器。
旧滤芯质量一般，已经变形，这样会影响过油量。建议大家一定要换正品滤清器。至关重要。
油底壳清理干净，装车。
原厂变速箱油。
加注5.5升机油
摩特10w-40粘稠度高，适合机油损耗高机器。
完美真好！