十万台车轮召回事件刚过，而后不足一年的时间里，标志408又面临了其他质量问题的爆发。刚解决完车轮问题的标志408，近日再次为法系车贴上了华而不实的标签。近期的代表作——标志408就是这么一台，具有合资车的光环，而品质却屡上质量投诉榜三甲。
先是从去年十万台标志408轮胎召回说起。那批是14年到15年生产，装配到部分标志408车型上的轮胎。去年召回之前，早已有部分车主反馈鼓包现象。当时因反馈人数不多，当地4S店认为是人为开车不注意导致的，并没想过轮胎品质问题。不料拖至去年，反应人数越来越多，时隔三年多的轮胎问题，终于引起厂家重视，最后承认进行了召回。
要知道汽车轮台鼓包是一件非常可怕的事情，特别是满载高速行驶遇到较大碾压物的时，如发生爆胎，操作不当会有方向盘失控，以及翻车的危险。车轮虽然是神龙汽车来背的罪名，但与标志品控不严也有密不可分的联系。
本想召回完车轮就没事的标志，不曾料到从去年后半年开始，其他质量问题又开始爆发，投诉量屡上质量投诉榜三甲的位置。反应较多的问题就是：前桥及悬挂系统异响，发动机正时皮带断裂，异响，发动机故障的灯报警等一系列问题。
标志408这款车除了车辆本身品控一般外，部分车友还纷纷表示，车辆维修配件以及保养费用也并不便宜。
随着质量问题的逐渐爆发，通过该车型近期的全国销量总单来看，似乎也并不乐观。使得原本销量就不及同级别的标志408，近半年的销量一直下滑。总结：车子本身就是一个代步工具，颜值高、性能强、空间大仅可以作为该车子附加值。而对于消费者来说最重要的是品质，只有把品控严格抓起来，用起来更加省心才是王道。