特斯拉算是新能源汽车领域的知名品牌，旗下的车型也受到众多车主的青睐。但是特斯拉一直受到交付盈利的诟病，在过去的2018年，特斯拉交付量虽然大大提升，但是不断降价却又戳中了车主心痛。
大家都知道，汽车本身就是一个快速消费品，买了之后就贬值，这属于必然现象，但是特斯拉购买之后下降幅度过大，让提车的车主很是不舒服。就在3月1日，特斯拉中国再次调整了全系售价，其中Model3降幅在2.6~4.4万元不等，ModelX降价17.43~34.11万元。其中ModelX调价前的售价为147.32万元，累计降价高达72.4万元，整个价格遭到腰斩。
特斯拉为什么会降价？
自打特斯拉宣布入驻中国以来，中国区售价一再下调，而这次降价幅度也是最大。特斯拉一再选择下调价格，个人认为竞争、政策、市场等方面的影响最为严重。
首先，来自于竞争对手的压力。特斯拉在美国纯电动领域算是独树一帜，但是在中国则不然。由于中国比较支持购买新能源汽车，所以来自自主品牌新能源汽车发热竞争压力比较大。比如说比亚迪系列，在过去的2018年比亚迪新能源销量乘用车销量仅次于特斯拉。而且比亚迪系列的车型终端售价较为便宜，在续航基本相同条件下，消费者会更加倾向于购买比亚迪。另外，其他自主品牌比如北汽系列也具有一定的实力，而特斯拉售价较贵一直是个难点。
其次，成本的降低。目前落地中国的超级工厂还没有投产，就一再下降价格。超级工厂彻底投产之后中，售价还会再次下调。在中国落地生产之后，少去了关税和运输的费用，所以说终端售价会降低。另外，落地中国后特斯拉将采用国产的动力电池，这样的话也不用从日本进口，整个造车成本会大幅度的下滑。
最后，政策上的影响。大家都知道，现在对于新能源汽车政策上仍然是支持的，但是支持力度远不如从前。从前可以用“野蛮生长”来说，但是现在更加具有针对性。过去两年补贴额度已经持续下滑，这样就导致消费者购车成本上涨，而这个时候如果汽车的终端售价仍然高，那么销量必然会下降，从而会影响整体的市场布局。也正是因为这个原因，特斯拉会宣布下调价格。
最后一段话
其实现在新能源领域已经出现“百家争鸣”的局面，不仅仅是传统的企业，造车新势力在新能源汽车方面也取得了不错的成绩。而这个时候需要以价格来赢得市场，特斯拉想的可能就是这一点。但是价格下降幅度太大，必然会遭到原有车主的抵制，也不利于树立品牌形象。所以自主品牌如果想要学这一招，还需要谨慎再谨慎。