我的车开了已经两年多了，公里数也快接近5.5万公里了。平时都是按时保养的，车也比较争气，一直没有出过什么问题或故障。某天开车的时候，突然发现仪表盘上有一个灯亮了，顿时心里就紧张了。难道我的车出现问题了？回忆了一下这几天开车都很正常，也没撞到哪里，怎么会出问题喃！
在网上了解到这个故障灯是表示灯光故障，可能是某个灯泡坏了。自己打开车辆全部的灯，没有发现坏的灯。当时就很奇怪，又想着前段时间改了大灯，更换了LED透镜，心里想着难道是改灯造成的，连忙给改灯店打电话说这个情况，对方让把车开过去检查一下。改灯店离上班和住的地方都比较远，差不多70公里。对方说过这个问题一般不影响正常开车，而且工作的关系，一直没有去处理。
多次开车后发现，车刚打着的时候那个故障灯都不会亮。踩刹车后故障灯就亮了，怀疑是刹车灯坏了，刚好之前也没有检查过刹车灯。趁着周末的时间，检查了一下刹车灯。
左边的刹车灯不亮了，不知道是灯泡坏了，还是线路有问题。因为之前更换过右边的尾灯总成，换下来的尾灯总成还留着，灯泡都还在。准备先更换灯泡试试。
有过拆尾灯的经验，这次就直接准备工具开拆了。
拆开才发现左边的尾灯连接线很短，手都不能把连接插头拔下来，不能将尾灯取下来。既然尾灯取不下来，就想其他办法换灯泡。
因为之前撞坏了尾灯又更换了新的，坏的尾灯还留着。有现成换下来的尾灯，就拿那个来看看有没有其他的办法。还真想到了办法。
尾灯的黑色部分是用卡扣扣住的，松开卡扣就可以分开了。卡扣不多，很好打开。
按这种方法拆开左边的尾灯，
因为连接线实在太短了，又怕把线弄断了，很费劲才打开尾灯壳。注意：总共有5个这样的卡扣，全部打开后才能打开尾灯壳。
有一根线连着黑色底座和灯壳，插头也不好拔下来，所以这里只有连着，用手扶着灯壳，免得把线弄断了。
灯泡是卡在灯座上面的，逆时针一扭就取下来了。
这就是取下的刹车灯。表面都黑了，应该是烧坏了，把这个灯泡换了。然后合上黑色底座和灯壳。
合上灯壳之后，把尾灯安装好。
尾灯安装好之后，刹车灯成功点亮。仪表盘上的黄色故障灯也消除了，仪表盘看着舒服多了，之前有个故障灯亮着，总感觉很别扭。
自己动手搞定了这个故障，也避免了去修车店花冤枉钱。除了消耗点时间之外，基本没有费用开销。看来自己也快成了一个修车小能手。