特斯拉Model3在2016年4月首发后便开始接受全球用户的意向预订，今年1月起向中国用户开放配置选装并进行交付前的订单确认，2月22日，特斯拉在北京金港体验中心举行首批MODEL3中国用户交付仪式，首批交付6台车，其中现场交付的五台车中有两台为Performance高性能全轮驱动版，三台为长续航全轮驱动版，Model3车型售价40.70万-51.60万！
近日看到一条新闻，特斯拉将要推出国产Model3，售价在25万到27万(补贴前售价)，这条新闻对国产的电动车真的来说不是一条好消息呀，国产电动车即将面临严峻的考验。
随着家用轿车的保有量的日子增多，生活在一线城市或者限牌城市的消费者，由于没有油车的购置指标，只能选择新能源车作为日常代步工具，到作为新能源汽车目前在续航里程和充电方面是让消费者头疼的地方！消费者在选择新能源车时续航能力是比较在意的一方面，目前国产车广汽新能源AionS在60km/h等速续航情况下，最大续航里程为630km，而NEDC续航仅为510km；腾势500的“60km/小时匀速续航里程”为635km，NEDC综合工况续航里程也只有451km，特斯拉官网显示，Model3的续航里程为600+公里。这个光从续航里程数上国产车要提升的空间就很大呀！说到这不得不为最近被炒的挺火的蔚来ES6了，其35.8万到54.80万元的定价这下就尴尬了，不知道未来蔚来会出些什么政策来吸引顾客眼球了，目前来看价格和续航能力方面已经被远远的比下去了，19年对蔚来来说真的是极具挑战的一年，非常烧钱的模式是否能维持，以及目前产品还受到系统Bug以及续航短的问题都是其迫在眉睫需要解决的问题。
特斯拉的到来对冲击国内目前这种泡沫的新能源市场可以说是一剂猛药，目前许多新能源车子不在电池续航上进行技术研究，没有正真的匠工精神，只是想着怎么圈钱，这样的就不可能造出好的新能源车呀，狼来了，将会让这些虚假的泡沫给挤出市场，期待国产车能够知难而上，像华为一样挺住压力，为国人争光！