众所周知，发动机的运转是有着较高转速的部件。而保证其正常运转、合理寿命的重要介质就是发动机油了。其在金属零件表面产生润滑油膜，以防止金属部件接触后的异常磨损。发动机油就像是人体的血液一样。没有了发动机油，发动机也没法正常运转。但随着汽车使用时间的增加或者因为一些小故障，会导致发动机出现漏油情况。轻微的还好，我们可以有时间去维修。但有些严重的漏油，会在很短时间内让发动机严重缺失，从而造成发动机的磨损。无论如何，保持发动机机油液位正常是我们养车人必须要做到的。但现实中，身边很多朋友对于发动机的一些小漏油，并不以为然。甚至有些付出了巨大的代价。所以今天我就与大家聊聊汽车漏油这个看似小问题而将带来的大威胁。
写这篇文章，也是因为近期朋友的一台车出现了漏油的情况。早期时候，漏油仅仅是轻微的渗漏。但朋友没有理会。但在一次外出越野撒欢途中，出现了严重漏油情况。以至于将问题扩大化。而造成我们汽车发动机漏油的罪魁祸首就是上图的油封了。由于发动机的内部部件会有部分需要与外界部件连接。所以油封使我们很常见的汽车部件。它的结构基本相同，只是在型号尺寸上有所区别罢了。
从图中可以看到，本应该是干燥的部位已经被机油所覆盖，一片湿漉漉的样子。而漏油点就是位于曲轴皮带轮后方的曲轴前油封。发动机曲轴油封分为前油封和后油封。很好分辨。发动机的前部就是我们能看到的皮带、皮带轮等部位。而后部则是与变速箱连接的部位。所以前油封就是位于曲轴前部与皮带轮接触的位置。曲轴后油封则是与飞轮连接的部位，也就是变速箱侧。
而容易引起油封漏油的问题也很多，比如：
1、油封老化导致密封不良。
2、发动机内部通气不畅，造成压力过大导致漏油。
3、零件有变形，导致油封配合间隙过大。
4、局部零件磨损，导致油封早期损坏。
而对于很多车型来说，上图的曲轴箱通风管PVC阀门堵塞是一个很常见引起曲轴油封漏油的部件。它的作用主要是让发动机内部压力排出。但是不能有气体进入。也就是一个单向阀门。但有些时候由于脏污、冰堵，会导致PVC阀门堵塞，造成发动机内部压力过高，出现曲轴油封漏油。所以治病要治本。很多时候我们多次更换油封依然得不到解决，一定要看看这个PVC法门是否堵塞。
而一但出现了漏油的情况，我们首先就是要检查你的发电机皮带上部是否沾染了机油。很多人说沾染机油也没有。运转一段时间就没有了。其实这是大错特错的。皮带属于橡胶零件。在遇到油液以后，势必会出现老化、膨胀等问题。将会大大降低皮带的使用寿命。所以在皮带严重沾染油污以后，一定要更换。
而对于发动机前部的各种轮系，我认为我们养车也需要做以了解吧！各种车型的皮带轮结构位置差异很大，但是皮带轮的数量和功能几乎都是类似的。比如发电机、空调压缩机、水泵、转向油泵，这些都是非常常见的轮系了。还有一些舵轮和张紧轮负责皮带张紧的。而他们统一都是由曲轴皮带轮所带动。
在拆卸曲轴皮带轮的固定螺栓以后，我们就可以轻松的拿下曲轴皮带轮了。但这里有一个需要关注的点。就是曲轴皮带轮的固定螺栓螺纹都是非常细的。尺寸也较大。为了不漏油和不自动松。我们在安装曲轴皮带轮螺栓的时候一定要涂抹专用的螺纹密封胶，一是起到锁紧的作用，二是起到密封不漏油的作用。
还有一个细节，就是拆下曲轴皮带轮以后，我们一定要仔细检查机油渗漏的位置是在密封唇口部位还是在油封外圈部位。这点很重要。
如果机油是从密封唇口部位渗漏的话。就说明油封与皮带轮接触的位置存在着一场磨损的情况。就要做重点检查。从图中可以看到，这台车的曲轴皮带轮与油封接触的表面有比较严重的磨损情况，并且锈迹斑斑。
除此之外，在拆卸的过程中，我们还要查看曲轴皮带轮的固定花键是否存在松旷磨损的情况。这个花键如果存在磨损的话，会造成皮带轮松动问题，影响皮带轮的运转状态。也是造成油封漏油的重要因素。
而对于皮带轮来说，我们要检查皮带轮的皮带槽是否存在异常磨损。有人说这个东西还检查什么。皮带槽能有什么磨损啊！其实不然，你仔细观察的话能够看到皮带槽如果一侧没存严重一种磨损轻微的话，其表面颜色会不同，而这也能够分析出曲轴皮带轮在运转中存在着偏移的情况。极个别情况下，曲轴景象间隙过大也会影响这些。这都会影响油封的密封性。
而仔细观察皮带轮的油封接触面，我们看到了比较严重的锈蚀情况。经过询问，它的主人经常会驾驶车辆去户外越野。而且经常有涉水的情况。虽然短时间内没有什么问题发生，但是这种金属零件长期接触水，必然会出现生锈的情况。如果你每天都在运转还好。一旦在某一段时间你停放了几天，生锈就会出现在皮带轮与油封之间。一旦运转，锈蚀就会加速油封磨损，造成油封的损坏。
往往一种故障有两种出现的可能，一种是零件自身的质量问题出现的单纯性故障，而另一种就是连带性或者干涉性故障。而油封已经有几十年上百年的历史，生产技术已经相当成熟，所以因为自身质量导致漏油的可能性并不大。多数都是因为外界因素引起。所以在油封的更换上，我们不能只是更换一个油封就完事了，而是要在这个过程中自吸检查故障件是否有异常情况。以至于找到故障的根源。
拆下旧的油封以后，我将其安装到曲轴皮带轮的部位。来观察油封与皮带轮接触面的缝隙。果然可以很明显的看到。油封与皮带轮的接触面存在着间隙不均匀的情况，证明这台车的皮带轮有变形情况，而一场磨损导致了油封的漏油。
密封唇口的内侧我们能够看到这种酷似弹簧的收缩圈，它主要负责收紧油封。让油封更加贴合密封件表面。这个收缩环我们也要做重点检查。主要检查亮点，第一是否有变大的情况，第二是否锁紧过力。
新旧油封对比，其实肉眼来看也看不出什么明显的问题。我们只能通过与接触件组合的形式，来观察油封是否存在变形、一场磨损等情况。
将新油封也同样插入曲轴皮带轮上，此时观察新油封与金属件的接触面。可以看到还是非常平整，非常紧缩的。而对于皮带轮表面的锈蚀情况，我们可以使用清洗剂进行清洗。但千万不要使用砂纸打磨。避免表面出现细纹。
很多人会选择维修店更换油封，很少有人能够自行更换油封。在油封装配的时候，有很多修理工喜欢对油封外观涂抹密封胶。其实这是非常错误的做法。只要你安装的是原厂油封。其尺寸都是与安装孔相匹配的。随意的涂抹密封胶，会破坏零件的组合间隙，可能造成油封漏油。
对于油封的安装，我们一定要使用专用的油封安装器来看装。使用工具可以对油封施加最均匀的力，避免油封安装时力度不均匀，导致安装角度偏差。
而这种油封安装器也是正规维修操作最为基本的工具设备。在油封安装时，必须要使用这种工具。我就看到过很多修理工只用锤子直接敲击油封。这种做法将会大大影响油封密封性。
写在最后：
这次故障案例，虽然没有对发动机造成严重的故障。但看起来也是十分危险的。要不是朋友有一些养车经验，在漏油后及时停车。可能就会出现发动机内部磨损的情况。对于漏油的维修过程，可能很少有车友能够自行处理。但对于发动机漏油这个故障来说，我们一定要重视。在漏油的早期就做到及时维修，而出现严重漏油后也一定要及时停车熄火。避免发动机的损坏扩大。而更为重要的就是我们要养成定期检查定期保养的好习惯。