随着二孩政策的放开，五座车已经不能满足一家人出行的日常需求，而MPV市场逐渐崛起，已经不是商务专属，越来越多的家庭选择MPV作为家庭用车，在20到30万区间的MPV车型中别克GL8与本田奥德赛竞争尤为激烈，最终选择本田奥德赛更趋向于情怀，刚进入社会买了一辆飞度作为代步车，最终“一日本田，终身本田”驱使我选择了奥德赛。
奥德赛车身长度4.845米宽度1.805米，空间足够宽松，乘坐非常舒适，但是缺点也很明显，稍小的后备箱及不太近足人意的隔音，后备箱稍小没办法改变但是隔音还是可以升级一下，使这台保姆车更加的舒适。
新款奥德赛前脸有点大飞度的意思，虽然不够犀利但是也一改传统，很大的改变，更加时尚运动。
来到改装店做好整车保护，接下来就要拆掉全部座椅及门板准备加装隔音棉
拆掉座椅，二排座椅很厚重很舒适，本田大沙发名不虚传
拆光的样子，光秃秃准备施工
先贴第一层隔音，为了整车隔音效果的最佳，不能错过任何一个细节，施工师傅很认真
第一层隔音做好效果图，很平整粘合度很高
接下来车门开始施工
车门完工图，整理好全部线束
后备箱第一层隔音施工完成，下一步进行第二层隔音棉施工
隔音棉装车完成，没有任何味道而且不是很重，但是密度很高
全车底盘隔音棉施工完成
机盖及机盖下面全部隔音处理，降低发动机噪音
钥匙认证，有点小LOW，本田的钥匙哪个又不LOW呢？
全车隔音搞定，车门比之前厚重很多，底盘隔音及发动机噪音明显降低，整车安静很多，音响效果有所提高
作为家用保姆车我觉得隔音还是有必要做的，毕竟不是性能车或者跑车需要感受发动机带来嘶吼，自驾游和长途驾驶更为轻松。
全车隔音小知识：
·隔音分为部分隔音（车门及发动机舱盖）及全车隔音（底盘车门发动机舱盖轮毂衬套等）如果追求效果还是全车隔音比较直接，但是价格相差会很多，隔音材料消耗是一方面，工时费也要更多一些，拆装全车座椅及小部件工时费还是挺高的。
·最后总结认为轿车（稍带性能类）中高端车不是很建议做全车隔音，隔音材料也是有很大的重量的，会增加油耗及损失动能，MPV及家用小车可以选择做全车隔音或者部分隔音，可以很好的增加舒适性，做全车隔音一定要找到正规改装店，如不然效果达不到还会增加油耗浪费金钱。