汽车保养，无非就是机油机滤空滤空调滤，一般车辆行驶两三万公里也无非就是换这些东西，但汽车保养里还有一些不常见的保养项目，比如车辆行驶里程6万公里要更换变速箱油，这个你见过么？
这是一台2017款的奥迪A4L35TFSI,两年多时间行驶距离达到6万公里左右，根据保养手册应该换变速箱油了。印象中大部分大众系，奥迪系车型的变速箱都是DCT也就是双离合，不过这台车的变速箱并不是双离合，而是奥迪上比较少见的CVT，你没听错，奥迪也用过CVT。
在4S来说这样的保养属于快速保养范畴，所以并没有上那种双叉臂的举升机，而是来到了这样机器上，我也不知道如何描述它，但这种举升机我个人更喜欢，感觉对车底的伤害稍微小一些。
换油第一步，拧开放油螺栓，A4L有前后两个放油螺栓都需要松开才能放油，放油方式和换机油一样，都是重力换油。
行驶了六万公里的变速箱油看起来依旧那么透亮，和一般机油行驶几千公里就发黑的情况截然不同。
变速箱油是不存在对燃烧室进行润滑的，所以变速箱油运行一定时间后主要是金属碎屑含量增加，颜色是不会变的，虽然颜色依旧但并不能说明这个油就不用换。
换机油大家都知道需要更换机油滤芯，换变速箱油其实也有相应的滤芯，就是这个，它负责将变速箱油在润滑中产生的各种碎屑进行拦截。有一句话这么说，换油不换滤芯等于没换。
新旧滤芯对比，在4S保养自然不需要担心买到假货的问题，这也是我习惯在这保养的原因。相比外面保养剩下的那些钱，在4S保养可能没什么性价比，但确是最安心的选择。
这款CVT变速箱换油需要使用6L的变速箱油，也是大众原厂油品，我挺好奇这个油是怎么加到变速箱里面的。
更换上新的变速箱油滤芯就可以建立循环管道的压力了，这个时候就可以将新变速箱油加注进去了，这个步骤要在更换油之前完成。
这样的换油方法头一次见，这是要感情深一口闷？
相比其他一些小维修店使用变速箱油手动泵油器的方法，奥迪这个用压缩空气加注的方法效率高了很多倍，也不会弄得到处油腻腻的，通过透明的瓶身也可以看到加注量和加注的速度。
变速箱放油的时候是要将两个放油螺栓都打开，而且拆下变速箱油滤芯。
加注的时候就完全不同，安装滤芯并且拧紧放油螺栓，只保留加注螺栓敞开，这样通过压缩空气将变速箱油加注到变速箱箱体之后可以依靠空气压力和滤芯的作用变速箱油自然就不会流出来了。
加注完成之后要让车辆空驶一段时间，观察油底壳是否有渗漏，同时还要通过变速箱体的声音以及仪表给出的提示来判断加注量是否符合厂商的要求，其实主要是听有无异响。
最后，检查无误之后就可以安装下护板，将车辆放下来，更换变速箱油的过程就结束了。
看似简单的变速箱油更换其实还是有很多讲究的。
1、首先变速箱油的更换是需要将滤芯同步更换的，这个道理和更换机油机滤相同，如果只换油不换滤芯，那效果是会打一个很大的折扣。有的车型是底滤网，有的车型是滤芯，形式不同，但道理相同。
2、变速箱油的更换周期一般是6-8万公里左右，不同品牌车型可能稍微会有差别，但不会太大。目前有不少车号称免维护变速箱无需换油，但根据论坛车友的反馈，免维护的变速箱如果你真的不换油是大概率会产生故障的，建议还是要在6-8万公里更换一次为最好。
3、不同车型变速箱的种类对于变速箱油品的需求也是不一样的，比如大众有自己的变速箱油，和机油不同的是变速箱油一定要按照厂商指示更换，切不可随意选择，比如像使用采埃夫变速箱的车型如果更换的不是采埃夫自己的变速箱油，且不说驾驶感觉会有区别，而且真的是有可能会造成故障并且厂商还不给包修的。
4、和机油不同的是，机油更换可以看机油尺来衡量加注量，而变速箱油是没有标尺的，所以怎么换？换多少油？更换流程！这几件事还是4S最清楚，选择4S是最稳妥的表现。