大部分跟车主跟我一样，都没有做过车辆上线检测，但我们国家实行新车六年免检那只是针对七座以下的车辆，我这就特别不凑巧，正好是七座车。这检测过程我觉得是挺煎熬的，溜溜折腾大半天，更别说我这还是一台美规车，那检测就更费劲了，今天就跟大家分享一下。
奔驰GL550是奔驰一款全尺寸七座SUV越野车，因为是四轮驱动车型，所以检测的时候和普通两驱车型会有一点非常不同的区别，一定要注意，我们再后面会细说。这台车检测的另一个原因是打算出掉，所以检测的部分不仅是车管所要求的部分，还有新车主非常在意的部分。
车身漆面保护的非常不错，都是原厂漆，虽然是黑色车身，但并未见到细小划痕什么的。开玩笑，都是最顶级的保护蜡伺候着，我媳妇说这车才是正房。
在上线检测的时候工作人员提出一个两个问题，首先是前车牌牌照螺丝不合格，需要更换，但是本车型为美规车，必须要用牌照板转换螺丝位置，原车的已经锈死，拆装很费时间，只能是破坏性拆解了，反正那个底座也不用留着了。
就是牌照下方的这两个螺丝，没有使用车管所要求的固封螺丝，所以无法上线检测，必须在符合车检规范的情况下才可以。幸亏发现的早，当年上牌只给4颗固封螺丝，现在要是这么出去交警要罚款都没得说。
购买一个新的牌照托换上去，铁制的直接拧上去就可以了。
另一个问题是这种老款的三角牌已经不符合规范了，也不合格，好在是这条不影响上线检测，但要求必须购买新的三角牌补拍外观才能完成检测手续。
就像这样，把符合国标的三角标志牌摆放到车后，拍照留档才可以进入到下一步骤，如果你也有美规车型，这个问题要注意了。
对轮胎进行检测，这个环节主要是检查轮胎磨损情况，有无偏磨的情况，另外还要看轮胎花纹是否一致，以及轮胎侧面有无损伤情况。
这点不是车管所要求的，是车主应该多一个心眼的。
当然轮胎检查还要与车辆一致性证书进行核对，如果原车主更换过轮胎轮圈的规格，那车管所的检测也是无法通过的。
天窗是二手车检查的一个重点，不少二手车的天窗或多或少都会存在一些漏水的情况，测试方法也很简单，第一步开关天窗，看看有无卡滞现象存在。第二步关闭天窗，然后用水冲淋天窗缝隙，看看车内有无漏水出现，最好的方式是找个洗车行去洗洗，立竿见影。
还要查验的信息有，检查交强险是否按时缴纳，同时上网查一下有没有违章，并且签署合同，对购买之前的违章责任归属进行书面确定。如果原车有违章，那就需要先行处理掉所有的违章之后才能上线检测，带着违章过户，那是不能够滴！
上线检测不仅是外观检测，还包括有车架号，发动机号，更重要的还有尾气检测，因为是四驱的关系，尾气环节不能上滚轴，只能用双怠速的方式进行检测，这点要特别提醒车主，四驱车型上滚轴检测会永久损坏变速箱，没得救。
经历完外观检测，信息查询，尾气检测几个环节之后，这台车就算是通过验车环节了，然后你是要打交易发票过户呢还是要留着自用呢就都没有问题了。
这呢就是一台二手奔驰GL550过户的检测工作，其中包括有新车主在意的部分和车管所必须检测的部分。大体上可以分为两部分，我来捋一捋：
1、车牌是一个重点检查项目，车管所要求车牌必须使用固封螺丝固定在牌照架上，不能用其他螺丝替代。
2、三脚架必须使用中国国标产品，不能使用其他国家产品。
3、车架号，发动机号不能有任何涂抹或修改的痕迹，与购车手续相匹配才行。
4、二手车交易必须上线测尾气，满足所在地区的排放标准才允许车辆迁入和过户。
5、车辆过户之前必须先处理掉所有的违章，这条同时适用于车辆年检，不允许带着违章通过年检。