一台汽车在正常保养之外还需要做什么呢？
可能大部分认为车辆只要定期保养，按照说明书上的要求进行维护就行了，但很多车主都忽略了一个部件，就是电瓶。
这是一台购买于2015年的英菲尼迪G25，每年的公里数不算多，差不多也就一万公里出头，天天就是上下班代步。
每天的短途用车很难让电瓶处于健康状态，说白了就是还没充电呢，就已经到地方了。
车子买来四年多电瓶一直处于半亏电状态，虽然说一般情况下这么做并不会让电瓶寿命损失，但事情总是有例外的。
这台G25是六缸车型，传说中的V6，相比四缸车型，它启动时需要的电流强度更高一些，长期无法充满电的电瓶在老化之后就无法提供启动所需要的电能，结果就是2019年的春节这台车出现了两次车辆无法启动的状况。刚开春这就准备将电瓶更换掉。
英菲尼迪的电瓶安装位置还挺特别的，位置在靠近挡风玻璃的位置，还有一个盖板保护，做工上看起来是非常的精致，可就是这尺寸看起来是非常的迷你。
电瓶的更换还是比较简单的，第一步断开电瓶负极，然后再断开电瓶正极，然后电瓶就可以拿出来了。
看见这电瓶很多修理工就开始吐槽，为啥呢？现在都21世纪了，作为日系品牌中的豪华车，还在使用维护式蓄电瓶，而国产车哪怕是几万块的车型早都使用免维护的蓄电瓶，更别说这还是一台V6车型。真不知道他们这设计师是怎么想的?
拆出来的旧电瓶，标准的日系专用水电瓶，也就是需要定期维护的，目测这个电瓶的电解液已经低于最低液面标准，其实通过添加电解液是可以解决问题的，但考虑到这种维护式电瓶非常的麻烦，所以还是更换成免维护蓄电池更方便一些。
免维护蓄电池，现在很多品牌都在使用，整个生命周期都不需要进行任何维护。
连接电极的顺序是先正极后负极同时将电极连接点拧紧，避免因为松动造成的电阻增大。
电瓶正负极安装好之后还需要对电瓶本身进行固定，使用套筒将电瓶固定卡安装好就可以了，最后将前挡风玻璃处的雨刷盖板复原整个过程就结束了。
这就是全部完工的样子。
更换蓄电池的注意事项：
1、首先确定原车使用的蓄电池规格和尺寸，测量蓄电池安装位置可安装的最大位置有多少。
2、日系车普遍使用的可维护式蓄电池，也就是需要定期加注蒸馏水的电池，不能说这种蓄电池不好，其实它的价格并不便宜，但这种蓄电池使用起来的确不方便。
3、维护式蓄电池更换免维护蓄电池是不存在兼容性问题的，可以放心更换，也不会影响车辆的性能和保修。
4、蓄电池有容量大小之分，在尺寸允许的情况下更换大容量的蓄电池是一个不错的选择，使用寿命也会更久一些。
5、拆下蓄电池电极的顺序是先拆负极再拆正极，安装的过程就正好相反，先正极再负极。
6、更换蓄电池会带来的影响是全车断电，行车电脑重置，这一点也不要紧。我们只需要将时钟重新设定一下即可，至于行车电脑在正常行驶几十公里后就可以完成学习。