在家用车上，四缸发动机最常见。现在，一些厂商把四缸变成了三缸，能省多少油不好说，但问题挺明显：发动机抖得停不下来。
发动机平不平顺，跟气缸数有直接关系。因为每台发动机都是这四个工作步骤：吸气、压缩、做功、排气。在一个运转周期内，四个气缸可以依次点火、压缩、做功、排气，动力输出很连贯。
三缸机内部的活塞，总是两上一下，力不平均，活塞会发出不同频率的振动，其中一阶振动频率最低，很容易与其他部件产生共振。
就像一个人走路一样，一条腿长，一条腿短，无论他如何保持平衡，走起路来，永远不可能像正常人那样平稳，这就是缺陷。三缸发动机也是如此，左边两缸，右边一缸，运转起来，左右不平衡，肯定会抖动。厂家为了减少抖动，会在发动机下方面垫一些软性材质的垫子，前期会在一定程度上抑制发动机的抖动，当你坐到车里，确实感觉不到明显的抖动。
但是这些垫子随着发动机的频繁运转，会急剧老化，抖动会变得越来越严重。这就是许多老司机一直强调的一点，三缸机前期不抖，但是开上一年之后，会越来越抖动。