在汽车市场上，现在最火的就是新能源汽车。不过由于现在的新能源汽车无论是从续航里程、充电时间、还是车辆稳定性上面都不如汽油车，所以他现在并不能够完全取代燃油车。
由于我国的雾霾天气还是比较严重的，为了改善当前环境的现状，所以推出了限号、限购的相应措施。
不过对于新能源车型来说，现在虽然也会有限购，像北上广深这类一线大城市都需要进行摇号，不过不限行这一条规定还是比较吸引人的。
目前来说，新能源车型面临最大的问题就是续航里程，基本上官方宣传达到了多少公里的续航里程，而实际使用起来最少都会相差几十公里，多则上百公里。外加上长时间的充电时间，并不是那么实用。
新能源车型的价格本来就不低，虽然现在有国家补贴，部分城市还有地方补贴，不过补贴完之后的价格，相同品牌相同型号的车型，新能源版也要比燃油版要贵上不少。
而且虽然新能源车型不必跟燃油车一样定期更换机油三滤等等，不过时间长了之后电池势必会产生衰减，续航里程必然会下降。
基本上，纯电动车的电瓶使用寿命都在三到六年左右，超过这个期限的时候电池衰减会比较严重，续航里程会直线下降。到时候如果想更换电瓶的话可就不是区区几百块和几千块就可以搞定的了。
如果我们按照燃油车一年保养两次，一次三百元来计算，五年就是三千元。而且还是这五年期间，防冻液、刹车油、火花塞等等易损件全部正常使用不更换的情况下。
正常来说，我们上下班使用的话燃油车一个月的油费大约也在五百元到一千元左右，我们折中按照七百元计算，五年就是四万两千元。
新车上牌时，燃油车需要缴纳购置税，而新能源车型则不需要。按照一般十万元的家用车来看，购置税基本上围绕在七八千元左右。这样算起来，燃油车使用五年的成本大约在五万多块左右。
而新能源车虽然免去了油费、更换机油三滤等等的费用，不过当你发现电池续航能力有所下降的时候，经过专业人员的检测确定是电池衰减之后，如果厂家能够提供完善的质保政策还好说。
万一需要我们自掏腰包更换电池组的话，一整块大电池组的价格基本上在三到六万左右。这样算起来，新能源车型最终也没有给我们省下多少钱。恰恰相反，我们还整天提心吊胆害怕没电，根本不能像燃油车一样来一场说走就走的旅行。
而且再加上我们每次给我们的新能源车充电的时候，这也是需要花钱的。一般来讲，新能源车型正常的充电时间都在八个小时左右，因为我们不能每天都依赖快充。
基本上，每天晚上睡觉前充上电，早上上班拔掉电开车走人。
这样一来，用车成本其实相比燃油车根本低不了多少。万一真有电动车取代燃油车那一天，人们每晚必做的事情除了给手机充电之外，就是需要给车充电了。
