3月12日，保时捷正式启动对位于德国莱比锡小镇的莱比锡工厂全面扩建工程。
根据德国媒体报道，保时捷此次投资将超过6亿欧元（折合人民币45.34亿元），其中包括扩建一个新的车身车间，并且根据保时捷内部人士透露，此次扩建的新工厂将用于生产下一代燃油版Macan以及电动版本车型。
此次莱比锡工厂的扩建，已经是第五次
莱比锡工厂是保时捷旗下的全资子公司，于1999年9月开始筹划，2000年便举行了奠基仪式。
自2002年莱比锡工厂投产以来，保时捷将旗下几款重要车型都放在了莱比锡工厂生产。比如Panamera、PanameraExclusive长轴版本、PanameraSportTurismo以及Macan车型。在2003年-2006年，莱比锡工厂还生产过1270辆限量版CarreraGT。
经过十几年的发展，莱比锡工厂的规模越来越大，因为保时捷对莱比锡工厂前后进行了四次扩建，如果算上这次则是第五次扩建。
莱比锡工厂，是德国工业4.0的代表
有数据统计，在工业机械制造的31个部门里，德国在其中的27个是占据着世界领先地位的，处于世界前三位的部门共有17个。
这就是德国强大工业的基础，德国工业4.0早已闻名于世，而保时捷在工业4.0方面贯彻的也非常积极。早在几年前莱比锡工厂就着重进行了改进，比如将数字化技术引入到生产线，将IT技术应用到最新车型上。
而在这些新技术的加持下，莱比锡工厂内生产的车辆可以被精确定位，并能随时与设备沟通协调，很大程度上提升了产品质量。
不一样的莱比锡工厂
对于一般汽车工厂来说，里面无非就是各生产车间、办公大楼等常规设施。
然而对于保时捷的莱比锡工厂来说，要没点特色都不好意思跟别人打招呼。
在莱比锡工厂内，保时捷特意建造有自己的赛道，如果你是保时捷车主，不仅能参观自己的爱车生产过程，还能提车后在赛道上飙上几圈。kaiyue