这款2010款日产骐达1.6排量，车龄已有8年了，日常代步所以行驶里程不算多，现在仪表上显示是68039公里。用了这么些年，加上也有了近7万公里数，所以考虑给它做一次积碳清理保养。
听师傅们说做清理积碳保养有两种方法：
1、拆装法：就是拆装节气门，进气岐管和排气岐管，三远催化等零部件来一件一件清洗。
2、免拆法：俗称打吊瓶。就是在发动机启动怠速的情况下，以打吊瓶的方法，将清洗剂用压缩真空机以高压雾化形态的形式分别在不同阶段，喷进节气门，进气岐管，排气岐管，三元催化，喷油嘴油路系统等进行雾化高压清洗。
第一种方案比较费时间，耗工时，成本也会高好多；好处就是会清洗得比较清洁。第二种方法比较省时省力，成本也会低一些；当然清洗的结果肯定不会有拆装的效果好，但一般15万公里以下的车，以免拆的方法来操作也可以达到目的性了。
此次我选择用免拆法来处理。
车上工位，准备好产品和工具,并铺上防护垫做好周围的防护
要拆去发动机上饰盖板和空气进气软管，才好作业
启动车辆，在怠速下工作才有效果，因为清洗时也要顺便进行排积碳，所以需要车辆怠速工作下进行
拆装进气空气软管，在节气门前准备作业，清洗时要在节气门前进行喷雾作业
在吊瓶装好清洗剂，接好打气机进行喷雾作业
以高压喷雾化形式将清洗剂喷进在怠速状态下的节气门，在高压高温的进气空气流动下达到清洗的效果
进气系统清洗进行中，预计清洗一次要20分钟左右
从节气门口高压喷雾清洗中，特写画面中是高压喷出雾状的清洗剂
从排气管喷出少量的黑色积碳在白色地砖上，因为这天气温比较高，成以没有出现排出大量白色有异味的浓烟
清洗喷油嘴油路，让供油油路管道减少积碳，保证充足的汽油能够快速的供给喷油嘴，并保持喷油嘴的清洁，不残留积碳
清洗喷油嘴油路接管位置
清洗剂罐装准备作业，一次性装完并一次作业中喷完
清洗喷油嘴油路作业中，一般需要20分钟左右
清洗喷油嘴油路接管作业图，选管要对，从进油方向的真空小软管接管进入
清洗三元催化接管位置
从排气真空管接入进行作业中，一般也是需要20分钟左右
清洗三元催化排气作业图
要注意的是清洗吊瓶作业都需要：
1、在车辆怠速下工作
2、清洗进气系统时结束前要连续轰几气油门，以便于将清洗后的积碳排出，一般多数会从排气管排出大量白色有异味的烟雾，有时不一定会有
3、清洗排气三元催化系统时，在挂P档的状态下，要有人在车上时常踩油门，让发动机的转速达到2000转以上，以促进高温、高速的空气流动，便于排出积碳
4、作业结束后，还要进行拉高速20公里，挂较低档位让发动机转速保持在2000-3000转，车速保持在80公里，以便更好的进行进排气系统清理排出积碳
总结：通用清洗节气门、进排气岐管和三元催化，及清洗了喷油嘴油路系统；车辆搞好结束后，在接下来的行驶体验感觉是踩油门会轻一点，提速感和推背感会有所增加。三项打吊瓶的方法工时一般在60分钟左右就可以了，费用在400元左右，相对节约时间和成本。也达到了清洗积碳的作用，方便之后行驶时油门响应、喷油及时，增强了燃油使用的经济性；减少了积碳也更环保了。