一年365天，364天美滋滋，只有一天这些企业车企就开始慌了，都还在成了“幸运儿”，这不315重要关头，奔驰召回10万辆汽车，这到底是怎么了呢？
车企在315前夕进行召回，有的人说是负责人的表现，有的人说是掩盖更大的问题，声东击西。据报道，北京奔驰由于转向系统材料不合格，可能有安全隐患，召回了包括奔驰C，奔驰E和GLC的SUV车型，16年10月份到18年4月份一共将近十万辆。
确实汽车跑得快不是本领，汽车刹得住才是王道，像汽车的转向齿条止推件出现问题，很有可能会造成转向卡顿，转向失灵，这点也是特别需要注意的！从这点来看还是为了消费者的安全着想的。
近几年来消费者对汽车的消费需求越来越高，加上车市不景气，很多车企就更注重这些小问题小故障来赢得更大的市场，因为现在市场基本都是买方市场了，只有重视用户的需求才能得到长足的发展。
从另外一个角度来看，北京奔驰这几年确实质量问题频发，尤其是断轴时间，让大家对豪华品牌的奔驰认可度大大下降，因为不仅仅是E级，很多的奔驰旗下的车型都出现了不同程度减震器断裂的情况，这些关乎安全的结构性故障真的触目惊心，也不知道是那个环节出现了问题。
其实出现问题并不可怕，可怕的是像上面的事件奔驰的回应和本田机油增多一样，一开始都是冤消费者使用不当，不能正视自己的问题，这才是不能容忍的。所以从这个方面来看，奔驰315前夕由于小问题召回这些车可能真的是欲盖弥彰，声东击西罢了。
最后还是回归到市场行情，车市现在已经趋于平稳和饱和了，想要不顾质量大面积的盈利是不可能的了，只有真正做出消费者喜欢的信赖的好产品，最终会赢得市场！