汉兰达作为7座SUV的翘楚，一直被各种车顶吊打，但是实际上汉兰达的配置却在同级别当中没有任何优势，特别是对很多车友来说，很重要的全车360影像在豪华车型上也没有配置，所以架不住车友的要求，帮车友会的车友龙哥找了一家改装店，今天我们帮这台汉兰达安装360全景影像！
车子到了店面，直接开工。首先是左、右后视镜的360摄像头的加装，不但需要拆除后视镜，将后视镜壳进行开孔处理，还需要拆卸主副驾门板进行线路布线。不过干活的小哥，手艺很老练，三下五除二的就把主副驾门板拆的清洁溜溜。
后视镜拆除之后，需要将镜片先拆除，避免误伤原厂镜片。然后用皮尺丈量尺寸，确认打孔点，做记号。接着用小电钻在记号处上钻出小孔定位，再套上大一号的开孔器，开孔完毕后，安装左右摄像头。
左右摄像头全部安装完毕后，将后视镜重新安装回车门上，开始摄像头的布线，线路需贴着车门往手套箱引线，然后往中控台引线，好连接到中控大屏。
需要提一点的是：原厂是没有预留摄像头线电路的，所以需要破线连接供电
当左右后视镜完成安装后，就开始前置摄像头的安装。前摄像头安装的位置，大约在前LOGO下方，需固定在进气格栅上，安装步骤：先将前引擎盖打开，把前置摄像头的线从手套箱下穿过引入到车内，后将前置摄像头调整好角度，选好位置，进行固定（2个螺丝固定+粘胶固定，安全牢靠不会掉）
前摄像头加装完成后，就需要加装后摄像头了！看到这里的小伙伴一定会觉得奇怪了，这后门咋有2个摄像头啊？左侧的是原厂自带的摄像头，但是因为跟我们加装的摄像头不是一套系统，用不了，所以只能新增一个摄像头，屏蔽原厂的摄像头，而右侧摄像头就是后加装的摄像头，此摄像头为广角180度的摄像头，基本能覆盖原厂摄像头的范围
因为加装后置摄像头的线也是需要接电的，所以只能从原车后车灯破一根线接入并入。（这或许又是一个无奈的选择）
等整车摄像头全部安装完毕后，就开始在车外铺设黑白调测专用布，进行车内摄像头调教（黑白布需要放置整车的前、后、左、右）
车内大屏对整车4个摄像头的整体调整，并进行参数设置，调试非常耗时
摄像头的基本参数和数据都调整完毕之后，就需要将对应的线全部接入360全景的主机，然后在主机背面贴上背胶粘入手套箱底部固定，这样既美观也安全，同时360主机后会有一根延长的USB线从手套线穿出，这根USB线可插入U盘，用于存取360摄像头的录入数据
内部数据和主机全部妥当后，用专业工具将后视镜的外壳恢复安装。
至此本次360摄像头安装到此结束
相信开过国产车的车友们，一定很早就体验过360摄像头带来的便利，无论在会车也好，还是通过狭窄路面也好，有了360的帮助，那必定心里有数多了，尤其对于新手来说，这简直是开启了上帝模式啊。
那对于没有360功能的车，尤其是汉兰达这种拥有庞大的车身，开车跟开船一样的车，个人感觉就更需要360了，当然加装的前提就是必须心理要有承受能力，因为这改装过程中的拆门、破线，都是必须的，如果接受不了那就放弃吧。
在文章的最后，我来分享我自己选装360的初衷和心得吧。
选择360摄像头的心得
在汽车后市场上面，360摄像头的产品也有不少，在选择前，如果有车友实际安装过的推荐，那是最好的，毕竟，你可以先看产品再订产品。而没有的话，那就最好货比三家以上，再确定购买那家产品，一个是看产品质量，一个是看安装师傅的手艺，毕竟这两项决定了安装结果。而我们选装的这款360摄像头，还附带的全车监控功能，这功能很棒，至少在人不在车内，却无故被剐蹭时，还能及时的调取车内摄像头监控了，不会没有一点头绪了。但这个功能也有缺点，就是需要不间断电源，而供电的源头就是车载电瓶，至于是否开启这个功能，那就因人而异了。
更换升级的时间，费用构成
拆车部件+线路布线：耗时60分钟
开孔、安装、调测：耗时60分钟
整体费用（4000元不到）