此次要维修保养的是一台2011款福特福克斯两箱车辆，已行驶了75000公里。可见平时开得还是不多的，都已经近9年的车了。之前检查发现车辆的轮胎时间比较长了，虽然没有发现轮胎上有裂痕，掉皮，起鼓，偏磨等现象，但轮胎一般的保质期是在4年或6万公里以后可以考虑适时更换了。因为在高速行驶时，超期的轮胎出现爆胎的机率比正常值保质期内的高太多了。
为了出行安全无忧，推荐一款性价比比原来的高的品牌轮胎，车主朋友预约时间到店里更换。
11款的车，12年出厂销售。原车轮胎是米胖子，在市区开开8年多基本没有什么异常
平时保养得应该一般般，看看轮毂就明白了
上工位直接开干，顺便检查刹车盘和刹车片等零件的磨损情况，都比较良好
刹车盘和轴头之前应该做了刹车保养系统维护，黄色是打黄油的油迹
拆胎机拆轮胎，4个顺势搞定
需要每个轮毂清洗干净，方便安装新胎回位
用气枪把水渍吹干，检查一下是否有异常（正常）
国产某品牌新轮胎，性价比是高，但行驶的体验感觉应该也一般般
新轮胎和清洁过后的轮毂安装回位
安装充好气后上动平衡机，每个轮胎都要做好动平衡，确保高速行驶中减少抖动，保证安全行驶
动平衡机仪器测试可以显示需要加贴平衡块的位置和贴多少克量
平衡块分有5克与10克两个计量单位为主，一般是钢质的材料
平衡块贴对位置和计量克数后，再测试成功仪器上就会显示0
检查出雨刮片也老化严重了，中间新件与上下旧件对比
安装复位，并清洁好前档风玻璃
后档风玻璃的雨刮片也老化了，也需要更换
检查到火花塞也没有换过，为了确保有良好的点火效能，一起更换
用了7万多公里的旧件与下面新件的对比
完成，新轮胎和清洁过后的轮毂，看上去新得太多了
总结：好多人对车上各种易损件更换的时间周期真的不是很了解，如果去保养时有些门店检查不到位，就没有更换；另有部分车主对车的爱惜是一般般，所以无所谓能开走就行了。但这通过这台车就明白，只要开在路上，安全行驶才是最重要的。应该把车保养得好点，才能减少如油耗高啊，易出事故啊等的问题出现，最终才能真正意义上的省钱。
本身好些易损件产品的更换周期要几万公里，平摊到每一天，没有多少钱；但却可以更好的保护我们日常行驶安全。安全无小事，日常行驶从保养维护好车辆开始。