根据工信部官方公布的数据显示，2月新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.3万辆，其中纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和4万辆，插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.3万辆，全国新能源汽车销售同比增长52%，比亚迪新能源汽车在2月销量排行第一，一共销售7599辆，紧随其下的是吉利汽车和上汽乘用车，长城汽车，北汽新能源汽车等。
比亚迪新能源汽车近几年也是非常的牛，因为去年新能源汽车太火，提车周期太长，所以导致投诉量位居中消协汽车投诉榜单第一，比亚迪汽车在售后服务的投诉量也远高于其他品牌，但是这似乎并没有影响到比亚迪汽车的总体销量，很多人会觉得比亚迪汽车为啥销量这么好，可见比亚迪在新能源研发方面也是下足了功夫。
也是在中国汽车企业中，或者说是世界汽车企业中坚持新能源汽车发展战略最坚强的公司之一，中国新能源市场也是起起伏伏跌跌撞撞走过来的，比亚迪确定了新能源汽车的战略发展方向，坚持走过了国产新能源的寒冬，没有坚持，任何企业都不可能成功。
比亚迪新能源汽车在未来形成e网和王朝两个销售网络王朝车型主要以秦，唐，宋，元等汉字车标为主，而e网车型主要以比亚迪英文标识为主，全新的设计理念和全新的车型给了消费者更多的选择空间，比亚迪在2019年将推出更多车型，提高研发和生产效率，在未来新能源汽车领域，比亚迪仍然是国产车的领军车企。
不过由于新能源汽车是一个尚未成熟的产业，产品不可能十全十美，需要在实际使用中不断去完善，像比亚迪的新能源的销量看，投诉量大的问题也是不可避免的，如何去解决这些问题，则需要车企的不断努力。