1、车内外颜色不统一
国内的改色贴膜施工，几乎都只是将贴膜贴纸门边，打开车门之后，内外两个颜色，很尴尬，像出租车似的。究其原因，是因为门内线条转折太多，贴膜师傅嫌费工、废料，所以放弃这一做法，这也成为了改色贴膜车辆的一大特点，看他改没改色，打开车门就知道了。
这一施工工艺本身没有什么，但当原车与改色贴膜色差过大的时候，就会使得车辆看起来非常廉价，例如这台奔驰，从远处看，门与翼子板之间，有一条白线，使得车辆看起来很怪异。
2、国产车膜时间久了有裂痕
除非是质量非常好的进口贴膜，国产贴膜或是施工工艺原因，贴膜在使用1年左右的时间出现开裂，基本上太阳晒得越厉害的那个面，开裂处就更多，这也会使得车辆变得廉价、掉档次。这台车不止一次被4S店、路边洗车小工说：“这儿都开裂了！什么人给你喷的漆呀！”
小裂痕不值当撕掉整面贴膜进行更换，大的裂痕只能是全车重新贴，要不然色差非常明显。想要解决这个问题就是得贴价格昂贵的好膜，整台车下来差不多得1.5W元。
3、棱角多的地方掉档次
很多车型有较多的棱角不是特别好处理，这就要考研贴膜师傅的手艺了！拿给我贴膜的这家店来说，侧裙这个位置可以说就是在糊弄事儿！太掉档次了！
4、车膜驱水性很差
贴膜后的车漆表面由于没有清漆层，沾水之后如同荷叶效果，水蒸发后灰尘会留在表面，非常难看，无论是大雨还是小雨都得洗车。
5、掉档次
无论贴哪种膜，都不会比车漆亮，黯然无光，有的人为了追求个性，贴亚光色的除外，用它来改色的，效果比车漆差很多。
6、起泡
同样是由于贴膜师傅手艺和膜本身质量问题的原因，时间久了有些地方容易起泡，掉档次！
本篇文章我们主要是聊想改色贴膜代替喷漆的车友，用改色贴膜有这么些缺点，总体来说，弊大于利，优点只有一个，就是可以无损原车漆（如果不留胶的话），下一篇，我们一起来聊聊国产贴膜撕膜后的效果，比如会不会留胶啦、伤不伤车漆之类的问题，本期就是这样，喜欢请点个关注，下期再会！