北京时间4月8日晚，与F1、WRC同级的世界顶级赛车比赛、新赛季WTCR房车世界杯在摩洛哥结束，领克车队车手比约克凭借第三次正赛夺冠、61分的总积分，暂列积分榜首位，赛后，比约克站在领奖台上挥舞五星红旗。
作为世界房车锦标赛WTCC和TCR合并之后的杯赛，WTCR从诞生之日起，就在尽量缩小车队之间的差距，规则要求赛车均搭载排量在1750-2000cc的量产涡轮增压引擎，最大输出马力限制在350匹，扭矩为420牛米，单车造价在10万欧元左右。
所有车队之间表面上的性能差距会不断缩小，这种情况下，对于赛车的底盘调教、综合性能、车手实力要求反而更高。
除此之外，WTCR引入了TCR赛车的BoP性能平衡机制，也就是说可能会因为你过于强大的实力，受到特殊待遇，而这一些，领克都遇到了，赛车强制配重40kg全场最高，动力输出限制为97.5%。
在之前领克03上市之时，很多人还因为其在日本赛道发布仅仅是作秀，但随着领克赛车、概念车等迅速落地，并取得亮眼成绩，看来吉利以前收购莲花、沃尔沃等计划已经体现出在赛车领域的成果，这在以往中国品牌几乎是不可能见到的。
