大家应该都知道，polo的刹车系统是前盘后鼓刹车，再加上坊间一直有人在反映polo的刹车系统是有问题的，所以我就下定决心把刹车系统给改装了。为了方便，我选择了在丈母娘家吃饭的一天去她家附近的一家维修厂进行碟刹改装。总共花了将近1200元，贵都贵在了碟刹套件上，花了八百五，是我自己在tb上买的。工时费倒是就二百出头。我估摸着就是因为工时费不高，所以维修技师也没有认真对待我的车，尤其是完工后都没有帮我试车，简直是太不靠谱了。另外都没帮我检查刹车油，的亏我自己返程觉得开车有点刹不住，自己打开油壶发现里面都是干的。自己的命还是得自己惜啊！
这是在TB买的碟刹，轴承其实也是在网上买的，在这里就不放截图了。其实当时店主跟我说如果不把轴承拆坏的话也就没必要再换新的，我以防万一，还是买了。但确实最后也没用上。
快递到了，动手拆起来！
车子送到修理厂，师傅开始开工了。
这是师傅给我拆下来的轴承，拆的过程中我一直在强调要小心，但最后其实是给我用棍子撬下来的。好在没有拆坏，我就什么都没说。但是看到轴承里都没油了，就跟师傅说能给在里面抹点黄油么？你猜怎么着？这家维修厂里连黄油都没有。我也是服了，真是太坑了！
给大家看下，这是原车的鼓刹。
原厂后桥自带羊角。
拆过后就要正式安装了，上几张师傅们的工作图。
左边的分泵一次就搞定了。
师傅开始倒腾左侧的刹车盘和走线。
还有一个事情也是让我对这些技师相当的服气，为了拆手刹线和铝管，他们非要拆我的坐垫。我也是经常在各大论坛混迹的，看了很多帖子都说铝管是不用拆的。跟他们反复说了好几次，我的坐垫才幸免。真是无语了，估计都是些新手师傅。
这是左边安装好的手刹线。
到了右边就有一点倒霉了，本来其实当天就能做完，也不复杂，但是技师发现我在tb买的刹车管有问题，它的接口是扁的，所以螺帽很难扣上，就会导致刹车油漏掉。就从网上联系店主再给寄一根新的。所以车就留在了维修厂，第二天下午才又开始改装的。
这是右边的，已经安装完毕了。还有一个bug，师傅调手刹的时候根本没好好调，右轮和刹车线离得特别近。我改装完开回家的路上车子一直都处于刹车状态。等到了家我停车一摸，发现轮毂特别烫，刹车盘都已经磨黑了。最后是我自己大半夜的在那里一个人把手刹调好了。
总之这次改装真是一言难尽，还好成果还是让我比较满意的。