据路透社近日报道，消息人士称韩国起亚汽车可能暂停其在中国首家工厂的运营，作为该公司提升竞争力和长期努力的一部分。起亚汽车随后发布声明称，目前公司正在审视多项计划，以增强在中国市场的生产和销售竞争力。
起亚关闭在华的首家工厂，这个可能性还是非常大的，具体我们来分析一下。起亚于2002年进入到中国市场，凭借着国内大好的经济形势，也是一路走红，创下了非常不错的销量。目前起亚国内有三个工厂，产能分别是15万，35万和45万。
但是目前旗下在国内的形势不容乐观，也就是2018年起亚在国内仅仅销售37万台。90万的产能对应37万的销量，产能过剩的问题特别严重。面对如此高的产能过剩，企业关闭第一工厂的可能性还是非常大的。以目前的销量来看，第三工厂是能够满足起亚的全年销量。所以说企业关闭在华的第一工厂可能性非常大，也是切实可行的。
为什么起亚在国内日渐惨淡，不受待见呢？其实不受待见的是整个韩系车。为什么曾经叱咤风云的韩系车慢慢被消费者抛弃了呢？其中的因素还是比较多的，个人觉得大概有以下几个方面吧，第一点就是国内自主品牌汽车的强势崛起，对合资车产生了重大的冲击，韩系车法系车算是首当其冲。第二点就是前段时间发生的某德事件，激起了民愤，直接被消费者唾弃。