汽车作为诸多科技之大集成者，更是包含以几十万记的零部件。有些平时看起来非常不起眼的小部件真发作起来，非常要命，直接影响日常的出行。
话说刚从公司出发去检测站，做机动车年检，十年的老车也多少有些忐忑。
路上七十时速溜达，突然显示屏机油报警加上报警音，老司机果断靠边停车检查。
拍照意识没到位，应该拍了故障显示再熄火。
打双跳灯是必须的，和道路是否宽阔两码事，然后然后就悲剧了。
遇见机油报警常规的做法是，尽快停车然后检查机油量然后再考虑别的。
在第一步停车完成之后在机盖小拉杆面前，第二步夭折了。为啥呢？
验车要拓印发动机以及车架号，今天看来够呛，这机盖开不了啥也干不成。只能先去汽修厂解决问题，特别是机油灯，虽然有点烧机油但从来没亮灯。之前在保养换油周期以内，机油还是能在线的。
暴力破拆之后，机盖是打开了。这小拉杆里面已经破口了，无法正常连接锁扣。自然是没法打开机盖，小拉杆需要去别的厂调货还是先关心下机油吧。
有点吃惊了，机油尺裸奔，一点都接触不到。公里数远远没到保养周期啊！
上次加到中线附近，毛估最少缺两升机油，也就是两瓶金美打底了。
加油盖打开之后，感觉里面干干的，机油缺量不是玩的。
好在是自己开，不然的话这次可不就几百能搞定了，发动机大修上万也正常。
还没到保养换油周期，不过还是决定把机油保养提前做了。毕竟刚才亮过机油灯，补加机油还是全换了更加安全经济。就当这次金美0W40衰减提前了几千公里。
小拉杆的更换理论上很容易，只不过位置非常小，里面还有一个卡扣非常顽固，花了不少时间。
更换上的小拉杆，成功和损坏件合影。
红线就是缺失部分示意，缺口了，自然没法拉动机盖锁扣。
扔车里当个念想，顺便提醒自己：多多留意车辆的小问题，毕竟车辆年份大了。
发动机舱里的各种小管路啥的，有异样就应该处理。
很多东西都是牵一发动全身，就像今天换的机盖小拉杆，如果在高速上坏掉就要付出高额代价了。
在小问题酝酿成大问题要果断解决，提倡节约。