单位老同事买了新汉兰达之后吧，用的挺开心！
毕竟当初我买的末代汉兰达紫金版给了他巨大的冲击，舒适性加上超级大的空间。
当然不可否认新款汉兰达颜值提升非常巨大，仪表台下方那个巨大的横条储物格也让我流一地口水，不过居家男人养家压力大。
新汉兰达加价2W，末代到手优惠3.5W，里外近6W的差价，再加上我喜欢2.7的大排量，果断入手性价比超高，没有之一！
到现在跑了8万多公里，没有烧机油，没有啥小毛病，用着很满意。
那天刚好在政府停车场碰到这同事，问我的轮胎有没有起块的问题？是不是通病？我之前原配的邓禄普最远跑过沈阳貌似也没有起块啊！
只不过胎纹太浅了影响安全，换了新胎。总的来说还是不错的！
15款和末代对比：
感觉腰线更修长，末代更魁梧更MAN的感觉。
轮胎升级了，他这个是265/70/18，我的是245/65/17。
对比起来，整个大了一圈，胎面也更宽了，行驶稳定性会更好点。
不过他的轮胎是个糟点，真的是娘胎带的质量问题还是别的原因？
我们这就开始掰一掰！
左前轮胎确实有非常明显的起块，特别是胎肩位置，外侧内侧皆是！
左后轮反而没有这样的现象，看来有些眉目了，再来看看右边的是否得到印证。
右前轮胎也是同样的起块，内侧外侧非常明显，胎面也有。
右后轮胎看起来只是正常磨损，这样看来娘胎问题可以排除，不然起块不会分前后轮不同！为什么会这样我们继续掰！
正主出来亮个相，我的轮胎虽然是国货但也没有这样的现象，稳稳的！
大家看胎面纹路，是不是很棒？
话说轮胎的不规则吃胎一般分为几种情况：
1：电车轨状磨损特征：轮胎花纹沟槽缘周向磨损，有时只在部分胎面向其他部位扩散。原因：主要原因是轮胎气压不足，或轮胎胎面过窄、轮辆过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担。破解之策：检查胎压是否过低，及时补充，矫正轮辆位置至正确距离，必要时换位。
2：踵趾磨损特征：轮胎胎面花纹呈现规则性的高低型断差状磨损。原因：主要原因是轮胎气压长期不足，或轮胎胎面过窄、轮辆过宽，轮胎的磨损主要由胎面两侧承担。破解之策：检查胎压是否过低，矫正轮辆位置至正确距离。
3：羽状磨损特征：胎面花纹全圆周或单侧直花纹及细花纹尾端呈羽毛状磨损。原因：频繁停车刹车粗暴，起步生猛，悬挂性能下降，车轮定位偏差。破解之策：做到轻重缓急的平衡，适当调试悬挂，进行车轮定位。
4：中心磨损特征：与抬肩花纹相比，胎面中部花纹周向过度磨损。原因：轮胎气压过高，负载较轻或不正确的轮毂宽度。破解之策：检查胎压及车辆各轴实际负载，校验气压表，并选用正确规格的轮胎。
5：斜坡状磨损特征：胎面呈光滑的坡形磨损，通常抬肩边缘尤甚。原因：由于车辆或路拱造成车轮倾角过大、超载、轮胎气压不足。破解之策：改正不良驾驶习惯，调整负载和车轮倾角，补充胎压，必要时轮胎翻边或换位。
6：两侧抬肩磨损特征：胎肩花纹光滑过度磨损，胎面呈一个圆形的断面。原因：典型的气压不足，或负载过高。破解之策：根据最大负载重调胎压，检查轮胎是否漏气，对车辆行驶路面进行选择。
同事的汉兰达的轮胎我感觉还是没有及时做四轮定位以及四轮换位,为什么会一起发生呢？先说四轮定位，四轮定位在轮胎有异常磨损的时候就可以做，包治百病。
至于说四轮换位其实是说明书里面有说的，一般我们都是一万公里做一次，这样前后轮以及对向车轮的使用磨损会接近，这样胎面的纹路也接近，对于雨天的排水性以及制动性有极大是帮助。
15款汉兰达是全尺寸备胎，应该用上图的方式操作，更科学。希望带给大家一定启示：不浪费用好车！