在上海工作的发小回乡祭祖，我明明记得之前的车不是凯迪拉克是宝马3，这转变有些快有点不和逻辑，俗语有云：再快的凯迪拉克也追不上坐宝马的姑娘。我的自觉告诉我，创伤很大，已经有些凌乱了！实际情况不得而知，不过机油寿命为10%是个急需解决的问题！！！
果断带到平时的保养地点没别的就是，沾亲带故总不至于往死里坑吧？
宝马3各种漏油厉害，后期维修高昂在最高点果断出售了，不愧是做金融的脑子就是好使！
买这车据说也是宝马3沿革下来驾驶风格的产物：动力好，后驱，最关键还是性价比合适啊！架不住经销商的优惠活动！改投凯迪拉克门下，其实作为日粉，我还是喜欢凯凯！
话说上海的路况这么恶劣了吗？变速箱油底顶出这么一大坑？
带T的车老板都建议直接更换空气滤芯，据说是实践出来的，这货换了不久就给高压空气清理完事。
在我的印象之中，美系车都是各种V6.V8，各种机械增压的猛兽。
不过这ATS感觉有些娟秀，发动机个头不大，塞不满硕大的发动机舱。
哥们胃口非常好，4L下去机油尺居然还沾不到机油，不科学啊！家里要有矿啊！！！
这发动机也就4缸2.0T,难道这是美系的传统？我家大表哥英朗1.6T也要加个4.5L多点。才跑了8万多的发动机，居然就渗油。放我们家的凯美瑞简直是不可能的事，哈哈哈！
客观的讲，这大灯的造型和氙气双光透镜可以秒杀凯凯，还是很漂亮的！
机油寿命要恢复，满血复活100%。看了下操作要是自己弄确实很方便。
加油液位的检查在冷车.热车阶段做两次，这样就比较精确了。放心大胆地板油！！！
4S出来的技师，不说别的规范流程确实到位，这样咱们看起来也赏心悦目！
不光上了气吹，而且也用毛巾擦拭了一遍，仪式感真的很好！
家有猛兽不好养，不光是比别人多的机油量，汽油喝起来也是刚刚的。
对于他的油耗表示：家里确实有矿！