理想很丰满，现实很骨感。记一次近乎吐血的实战：加装高清夜视倒车摄像头！
当初在4S坚决抵制不要的倒车雷达，自己掏钱装了。
汉兰达车子比较大，纯靠倒车雷达有非常大的盲区，盲区伤人事件报道屡见不鲜。
为了自身考虑，也为日常了行车安全，倒车影像辅助倒车雷达提上了日程。
网购的专车专用版高清带夜视功能倒车影像系统。
盒子里就包含这些玩意，看了卖家提供的视频感觉可以自己弄，那就弄呗！
事后诸葛亮还是比较容易还原拆卸过程的：首先要拆卸红色箭头所指的银色装饰条（一圈卡扣），然后拆黄色箭头所指褐色的装饰条（还是卡扣），最后拆蓝色指头所指的空调出风口。都是卡扣，胆大心细即可。
拆卸主机就为了接线，主机拆装最简单，就红色箭头所指的四颗螺丝。
非常容易，一种成就感由然而生。
尾线都是无损的，直接拔插对接就OK了。
插头都是对应，根本不会插错。
在布线之前一定要检擦摄像头好坏，一定要，一定要，一定要。
重要的事情说三遍！最憋屈的我遇上了最憋屈的事情。
其实我接好线就试机了，然后发现屏幕没有反应，第一时间就联系了卖家并拍照给他，不过他很自豪的说，你把摄像头装好就好了，不会坏的。
然后就开始了摄像头视频输入端的布线。内饰板各种拆开始了。
线束从中控出来然后往A柱布线，拆下密封条。从顶棚往B柱走。
红色箭头所指即为大体走向。
穿过B柱之后延顶喷往C柱走，一路顶棚到D柱开始左拐往原车线束套走。
红色箭头所指即为大体走向。
这个其密封防水作用的线束护套是关键，要小心操作，不然有防水的后果。
它和车体连接部分是双层设计（涉及术语未知），如果卡不好只是单层的话会漏水的。
从套管出来后沿着原车线路走向（有固定点，直接上扎带固定视频线束）。
从牌照灯的位置出来，基本安装就是这样，说难不难，说不容易也不容易。
第一次弄，卡扣断了很几个才把内饰板给拆出来（要有专用工具）。
完事之后立马试机，结果还是黑屏。按照商家所言又试了几遍结果给我一句：那你寄回来再换一个吧。内心真的是物理吐血了。
三天之后的安装，已经没有多少耐心拍照片了，激情不在。
和我们的轿车摄像头相比，位置感觉更垂直。
有好处也有坏处。
摄像头覆盖的区域，明显比轿车版本感觉少很多。
好处也非常直观，非常非常精确的后视效果。
基本上和倒车雷达发出的提示距离能够吻合，意料之外的惊喜。
进入短区间车位优势很大。
费了不少时间终于把倒车雷达补全了，安全始终是行车改装的前提。
合理改装，安全行车。