【汽车保养周期】
每个车主应该都知道，车辆是需要进行保养的，而更换机油机滤则是最为普通、也是最基础的保养。具体保养周期可参考车辆的保养手册，也可以按照使用的机油类型进行保养，常规的区分就是：矿物油5千公里/6个月、半合成机油7.5千公里/9个月、全合成机油1万公里/1年进行保养。而这位车主，近2万公里未更换机油，让我们一起开开眼界。。。先从机油尺上的机油能看看有什么不一样？
【涨涨见识】
如果机油尺上面没有看出端倪，我们再来看看机油加注口。
吓到了没有？已经是属于黑乎乎的一坨了。接着再看看放出的机油，已经不算是液体了，应该叫粘稠物。
滴在纸上是什么感觉？除了扩散的油污，中间部分都是“泥”
而发动机下方呢，基本上也好不到哪里去。
遇到这种情况怎么办呢？只能是清洗发动机、油底壳和滤网了。对的，发动机内部还有一个滤网，并非机油机滤（清洗油底壳是专用的洗涤剂和汽油的混合物）
可惜滤网已经破裂，没有办法再用，只能更换
冲洗大半小时后的油底壳和发动机下部分，也只露出了一点点光泽
最后还得使用专门的洗涤剂清洗发动机，直接加入发动机运转十分钟
清洗再补充一张更换下来的空气、空调滤芯，我已经不忍直视了。。。
我只想说，跑了10万公里出头的这辆中华，跟着他的主人太受苦了
【绝非危言耸听】
机油，俗称发动机流动的血液，当这个“血液”已经含有杂质或快凝固了，那么还能给发动机更好的保护吗？
如果不及时更换机油、机滤，造成的后果轻则油耗增加、动力下降，重则给发动机造成不可逆的损害甚至报废发动机。所以，按时给车辆进行保养，才能使我们的车辆在运转过程中达到最好的状态，也能让车辆寿命更长！