四月的天，娃娃的脸说变就变。可能一个小时前还是烈日里穿短袖，等个把小时又是狂风暴雨如注恨不能夹克加身。极端的天气变化对于车辆而言其实不算啥冲击，毕竟出厂之前的各种极端测试不是吃素的。不过意外都是多种偶然情况的叠加之后产生。
简单的例子来一个：天下暴雨，河床水位又高于下水道水位，车库排水系统失效，多个偶然，最后的必然就出现：发生车辆被淹的意外。我们只有在认真考虑之后，车辆受损的概率一定会降低。
又急事的时候车子该出动还是要出动，总不可能等雨停了。
家里出发就开始酝酿，等到公司以及开始准备瓢泼了。
这个时候，一副刮的干净又没有异响的雨刮片是我们急需的安全保障。
雨势越来越大，天也越来越暗。直到感觉大灯都要派上用场。
在这个时间段，卤素的远光灯比氙气的近光灯更安全，更需要。
前后雾灯也要保证正常工作，很多新手司机估计都不会用上或者忘了还有这装备吧？
双跳警示灯同样要保证完好。
有车棚或者车库还好，如果在露天停放带天窗的车子。第一不要忘了关上！
第二：要合理保养天窗滑动以及集雨的卡槽。保证流畅运行并且不积雨水。
良好的维护才是长期顺畅使用的前提。
第三也是最重要的一点：保证天窗排水管的通常。
在A柱上，收口的结构，正常状态会有水流流出。
如果雨天没有水流出现，挤压这个小橡皮管口，或者用工具掏出异物即可。
同事的锐界原厂就是故障，堵了几次召回了。
据说只是把下面这个收口装置给剪掉了，直通。
说了一堆自己的心得，也是结合自己的实践所来。
有一定操作性，欢迎车友体验并拍砖。