话说汽车工业发展到现在，真的是很高科技了。我还记得以前化油器车子，冬天那个难着车，夏天发动机温度上来油泵又气阻啥的，白金打磨更是一门技术活。总之化油器车子要好生的伺候才听话好使，现在电喷直喷大行其道，各种高科技加身。可以自己调整的东西少了，坏了就真的坏了只能更换零配件。
我们老司机的经验可以说越来越排不上用场，不过与时俱进才是专业司机的素质。话说咱这英朗GT已经12万多公里了，大毛病没有小毛病也和大家差不多，这几天明显感觉热车怠速不稳，在900-1300转之间来回晃，非常不爽。按照之前的经历感觉要清洗节气门了，开工。怠速游车不容易拍出来，实际上转速是跳动的。
只要拆掉进气管的卡扣就能看见节气门体，就可以干活了。
拆下的进气管，就这两卡扣，直接用一字改锥分分钟搞定。最好是拆下清洗比较干净，我为了省事就在车上洗了，不过要断电哦！
8万公里的时候自己洗了一次，结果完事之后怠速居高不下，一问才知道要断电。
4S朋友给的正版货，效果不错，清洗力比淘宝货强太多了。
各种喷各个角度，先打满再说下一步。
里面其实更脏，所以要多角度大量的喷进去。然后等十几分钟再清理。
我用餐巾纸做辅助处理，最好的是无纺布，擦的干净又没有遗留的可能。
怠速游车立竿见影的解决，排气管滴水很干净，燃烧很棒的感觉！
断电的后遗症一：车窗需要学习，上上下下多来几套就解决了。
节气门的清洗没啥技术含量，干净就好。一般车友自己用完成也没大问题，不过确实能解决问题才是王道。花点时间，几乎没有费用的产生，完美的解决了问题。晚上能多干几碗白米饭了，车友你有感触没？欢迎拍砖！