这次到店的是一台2016款吉利帝豪GS运动版的车辆，已行驶了48955公里了。本次到店是想做一次车辆的刹车系统保养，之前听其他车友说过有必要做，维修售后也建议过可以做，所以选择得空的时候过来。
现在车辆一般4万公里后可以更换刹车油，如果资金充裕可以一起做刹车系统保养。
前轮拆下轮胎后，可以看到刹车系统的部件：刹车盘（锈迹不少）、刹车分泵、刹车片等
后轮拆下轮胎后，刹车系统部件也看得清楚
拆下分泵，把刹车片，分泵销等都拆下来
分泵销上防锈润滑剂
每一片刹车片都重新打磨倒角处理，然后背板也上隔热保护剂
把每个刹车上的锈迹打磨
然后喷除锈清洗剂清洗干净
把隔热润滑保护剂涂到处理后的各个刹车盘上，并重新装回刹车分泵和刹车片
装好后把各个轮胎重装回位
装好后上面会有保护剂
总结：车辆到了一定的公里数后，可以考虑做此项目。工时在30分钟左右，做一次费用也就200多点，下一个保养周期又是4万多公里后了。
主要的作用是给各个部件除锈和防锈，加强润滑、隔热等效果。特别是已上了年月老旧的车辆，如果一直没有做，那么上面的锈迹就会很多，可以锈到刹车盘和钢圈紧贴起来；万一要换钢圈时，就不容易拆下来，用脚很大力的踩或踢都不管用。
还有就是更好的保养刹车分泵，防护胶套老化，分泵不回位；刹车片摩擦不均匀，卡簧锈迹老化严重等。