目录：
一、火花塞是什么
二、火花塞有什么特点
三、火花塞会出现哪些故障
四、什么情况下更换火花塞
五、哪些现象需要检查火花塞
一、火花塞是什么
“火花塞”顾名思义，它首先是一个塞子状的东西。
不同于我们酒瓶塞，火花塞被直接塞进了发动机各汽缸中，位于气缸燃烧室的上方，为什么要塞到这里，我们得从空气和燃油相遇的那一刻说起。
在发动机的电控系统中，空气经过进气道，途径进气歧管，最后钻进发动机燃烧室。这个时候，多点电喷的发动机，会把喷油器放置于空气进入燃烧室之前的必经之路上，等待着空气进入燃烧室之前，喷出燃油，制造偶遇。
而直喷发动机，会在空气进入燃烧室之后，再喷出燃油，实现燃油和空气的混合。
因为空气无法燃烧，而燃油的爆燃也离不开氧气，所以两者缺一不可，必须要实现混合才有了后续活塞运动的可能。可是空气和燃油混合的再久，不点把火，始终就是一团汽，早晚被排出去，所有这个时候就需要有人点把火，才能实现他们的伟大结合。
负责点火这个装置，就是火花塞了，如上图。这个塞子由于承担了放出电火花,点燃混合汽的责任，也有此得名“火花塞”——产生电火花的塞子。
二、火花塞有什么特点
也正是因为他的工作环境恶劣，所以火花塞要具有很高的耐热性，还必须有很好的机械强度来应对压力变化。同时为了保证每次点火的顺利进行，火花塞还必须要有耐污损性、自清洁性。
正所谓功夫再高也怕菜刀，火花塞工作环境严苛，他每一次跳火都会产生数万伏的高压电，久而久之，他的两个电极也会因此产生消耗，就像我们的瓜子牙一样。当电极消耗之后就会导致火花塞间隙变大，点火强度也会相应变弱，如下图所示。
三、火花塞会出现哪些故障
火花塞间隙扩大后，为了达到同样的点火效能，对击穿火花塞间隙的电压需求会不断增加。所以长时间不会火花塞就有可能出现在急加速、高速或大负载工况下的失火现象，继而造成车辆抖动、加速困难和费油等故障表现。所以火花塞需要定期更换。而为了减少电极消耗，也可以考虑采用更好一些的材质，来延长火花塞使用寿命。
比如直接更换镍合金、铂金或铱金等材质的火花塞，这些火花塞电极材质在使用中，更加持久，相应的保养周期也会比较长。
四、什么情况下更换火花塞
第一种情况:火花塞的使用周期已经到达。作为易损易耗件的一员，火花塞长期在高温高压的工作下，陶瓷容易脆化，发生爆碎、漏电；电极磨损缩减、点火间隙增大，导致混合气不能充分燃烧。
第二种情况:积碳比较厉害。这个积碳不光是会在发动机进排气门、节气门等补位产生，火花塞也会因为熄火之后没有燃烧充分的混合气依附在上面，日积月累产生积碳。形成电阻，导致点火不顺畅，加油无力、反应慢等现象。
五、哪些现象需要检查火花塞
1、启动困难:积碳过多、磨损过度，就会导致点火能量不足，造成启动困难。
2、怠速低:火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降。
3、油耗增加:火花塞出现问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。
4、尾气超标:混合气燃烧不充分，导致一些有害物质没有充分燃烧的情况下被排放出去。
六、总结
火花塞结合燃油供给系统，进气系统，一同实现了发动机的对外做功，对车辆的稳健行驶至关重要。