三分修七分养，其实只要是汽车这样的维修保养比例都是靠谱的。很多时候不是淡忘而是忽视了这样的原则，一味的快马加鞭，忽视的保养往往就开始演变。刚开始可能是小毛病，发展到后期就是大出血的恶疾了。笔者在保养的时候恰恰看到了这样的事例：金杯小货车车主也是妥妥的管开不管养，各种保养都是能省就省，机油啥的估计都是选便宜的加，结果就惨了。
冷却液估计也是加水代替了，有黄色的锈渍一点也不奇怪。
整个附件已经安装OK的发动机，几乎换了一台新发动机。
新的机器，除了一些手印之外。
对比一下扔在垃圾堆的旧机器，妥妥的欠维护表象。
对比还是比较强烈的，感官刺激OK。我个人喜欢白白净净的，看着就舒服。而且降低了自燃的概率，你说是不？
厚厚的油泥，你说是定期保养还是定公里数保养还是缺机油了加点，一次也不换？
有点拍虚了，新家伙里面是干净的很啊！都是泛着金属的光泽，积碳油泥不存在的。
第2缸的连杆颜色不对，估计就是重灾区。1.3.4还是金黄色，还正常的。
机油集滤器也是脏的很，你说机油吸取都不顺畅，整体的润滑肯定有隐患了。
笔者保养结束了，这边还没完工，估计也是快了。突然有些感慨，要想马儿跑的快又想马儿吃的少，这逻辑明显不是很顺畅。机器总归是死的，就算仪表有故障灯也只是故障发生之后的马后炮，想对比严重的后果来看，平时按照一定时间间隔的保养，用上正品的耗材。对于车辆的使用显然是合适的，换一个发动机要多少钱？换一次机油才多少钱？往往不是钱多钱少纯粹就是忽视，估计这车主下回就会好好维护了，看文章的您呢？三分修七分养是不是这个理啊？欢迎拍砖！