南方和北方相比雨天就比较多了，时间跨度以及度强度都是倍数量级的。日常雨天行车，雨刮器以及喷水装置的正常使用都是安全范畴之一。雨刮器片的好坏其实非常直观，刮的干净与否差别非常大，反而辅助喷水装置是否工作良好就容易被忽视。一般大家觉得会喷水参与清洁就OK了，这只是其一罢了。良好的扇面分布对雨刮片也是一种保护，毕竟雨刮水参与之下，像夜间跑高速之后，一玻璃的虫子尸体，还是属于顽固污渍。
喷水是正常的，只是感觉有点小问题需要解决！
为了更好的演示，在玻璃水里面加了大量的清洁剂，这样左右喷嘴的范围就非常好辨认了。左边的喷嘴几乎就只能喷在风挡最下部，右边的喷嘴喷出的就是一个扇面，比较均匀。
喷嘴的分布以及个数，大同小异。
现在不少车型的喷水头都是固定在引擎盖上，这样的设计调整起来最方便了。
这是左边的喷水，和右边的喷嘴相比，感觉明显偏低。
调整起来也是非常的容易，我们可以拨动上面的调整卡，往上多次调整，达到最合理的分布即可。
简单调整之后，效果还是立竿见影。左右喷嘴喷出的扇面都覆盖比较均匀。集中在雨刮片清洁范围内，本次作业成功。
南方的话直接加水加洗洁精问题也不大，北方冬天还是加专用的玻璃水比较安全。冰冻把这喷水电机弄坏不是稀罕事。刚才调整的时候，感觉喷嘴不应该这么容易松动，回想起来多半是洗车时候，大拖把使用把这喷嘴带歪了。大家雨天也可以查验一番，是不是有这样的情况。及时纠正，提高用车安全吧！